Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

эти все параметры для детишек важны )))

на варике на трассе по тяге она много приятнее, чем на мехе
это становится ясно при первой же поездке
и оказывается, чтоб обогнать в горку - вовсе не надо слушать ор мотора в 5 т оборотов )))

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Смотрите чего нашел на просторах интернета. https://kixxlube.ru/products/Kixx-CVTF-ATF-Dual
"Kixx CVTF/ATF Dual - это высокоэффективная, многофункциональная трансмиссионная жидкость, которая идеально подходит как для автоматических, так и для бесступенчатых (Continuously Variable Transmissions, CVT) трансмиссий.
Она создана на основе синтетического базового масла и системы присадок премиум-класса для снижения трения при контакте металлических деталей и обеспечения плавного переключения передач в течение длительного периода.

ПРИМЕНЕНИЕ
Бесступенчатые трансмиссии c толкающим ремнем или цепью (CVTs).
Большинство современных автоматических трансмиссий."
Ну вот, а я что вам говорил :) Дурят нашего брата

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

NS-1, NS-2, NS-3..

она настолько универсальна, что, боюсь, она не принесет пользу трансмиссии.

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Ещё Matic C, D, J, S, SP lll, J1, J4, J4+... Перефразируя одну известную фразу из мира игрожуров " В этом масле есть что-то для каждого" :)

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Прогресс не стоит на месте. Когда-нибудь создадут жидкость, которая будет универсальна и для мытья посуды, и для полетов на Марс...
...если дело скоро не дойдет до настоящей войны (

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

КВ данного продукта совсем на каплю, но больше, чем у Nissan ns2)) и нам предлагают его как альтернативу ns-3.
Уж лучше тогда Shell Spirax S5 CVT X

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Подскажите про авто нейтраль. Когда стою на светофоре на драйве с тормозом есть небольшая вибрация. Если перевожу рычаг в положение N вибрация пропадает и вроде обороты чуть меньше становятся. Это получается у меня авто нейтраль не срабатывает или что-то другое? Может в программе CVTZ50 выключить торможение двигателем или наоборот включить? До этого раньше пользовался этой прогой, может не правильные значения поставил.

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Настройки в программе CVTZ50 не менял, но небольшая вибрация на драйве с тормозом также есть

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Спрашивал у чела, ведёт свой канал на Ютубе Денчик. У него св на вариаторе, говорит что ничего не менял, а авто нейтраль по разному срабатывает, но меньше на не прогретом движке.
Вот ехал, тормозную на светофоре и о чудо вибрации нет. Так что не понятно по какому алгоритму она включается.
Также непонял разницы в функции отключении торможении двигателем.
Добавлю о помощи трогании в гору. Если плавно отпускать тормоз машина откатывается назад. Если резко, то тормоза сразу схватывают.

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

вкл нейтрали отлично видно по мгновенному расходу топлива

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Автонейтраль у меня живёт своей жизнью. У нас в городе есть Т образный перекрёсток где примыкающая дорого идёт под большим уклонов в горку. Так вот автонейтраль в 4 случаях из 5 включается когда стоишь под горку и включён поворотник, а может не включиться когда просто стоишь на ровной дороге без включённого поворотника. Смотреть можно по мгновенному расходу топлива, без всяких CVTZ50,

Добавлено через 4 минуты
Вроде на Весте торможение двигателем работает только если переведешь вариатор в ручной режим.

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

работает, только не так эффективно как на механике.
чтобы не тормозить двигателем, нужно включить нейтраль. а у нас она даже на стоящем автомобиле не всегда включается :)

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

кто то еще подобной дурью занимается?

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

я нет

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Чо то словил я сейчас какую-то непонятную хрень:
резкое ускорение примерно с 40 кмч.
газ не в пол, примерно на 70%, обороты подскочили до 4000. и случился жесткий удар в трансмиссии, который не характерен для вариаторов.
может быть это ремень проскользнул...
не пора ли менять жижу...

ПС: температура за бортом 29, двигатель только только прогрелся до 90, поэтому перегрев жижи исключен.
пробег 43к+ км.

Добавлено через 8 минут
https://www.youtube.com/watch?v=268S...annel=ZFcenter

Добавлено через 11 минут
и еще немой вопрос: вариатор как то фиксирует у себя в мозгах проскальзывания ремня и другие неприятности?