Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ ПРИ:
1. Своевременном и обязательном выполнении потребителем Планового технического обслуживания автомобиля (ТО) в официальном сервисе LADA и контрольно-осмотровых работ по выявлению дефектов ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова автомобиля
2. Наличии «Сервисной книжки», «Гарантийного талона» и соблюдении их требований (в случае потери или порчи необходимо срочно обратиться в официальный сервис LADA)
3. Соблюдении требований в «Руководства по эксплуатации», «Гарантийном талоне» и «Сервисной книжке»
4. Своевременном устранении других неисправностей после их обнаружения в официальном сервисе LADA
5. Использовании качественных автокомпонентов, расходных материалов и топлива
Окончательное решение по устранению неисправности на автомобиле принимает официальный сервис LADA или АО «АВТОВАЗ»

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Ты это для себя написал, но тут есть умозаключенные им по хер , что водка , что пулемет, лишь бы с ног валяла.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

полная фигня, прямо и полностью противоречащая законам РФ

на этом я дискуссию заканчиваю - все это уже разобрано по полочкам и повторять смысла нет никакого

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

так они пишут это не первый год.

приезжаете на ремонт, там смотрят- нет ТО(только ОД ставит ТО в базу ВАЗ) и говорят давай досвидос.
ну и дальше начинаются хождения...по отстаиванию своего права на гарантийный ремонт.
А если вопрос возникнет по отремонтированному в стороннем сервисе, то опять же предоставление всяких доказательств...

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Вот именно, ГБО поставил не ОД, всё гарантии на мотор у меня нет и всем по хер, АвтоВАЗ сказал в письме также . Хотя я и ставил в сертифицированным центре и.т.д.

Добавлено через 1 минуту
Почему тут и с мозгами у некоторых туго и синька им не помогает , вот тут вообще вопрос?)

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Именно! Ты можешь внятно излагать свои мысли? Какие то ссылки, обрывки фраз.
Предлагаешь мне вести твой бортжурнал?
Знаю пример, когда владелец Ховера Н3 забил на ТО и у него сломалась раздатка. Её не обслуживают и не проверяют в гарантийный период.
ОД РК ему поменял, не сразу конечно, выёживались, но звонок дистрибьютору (в Ирито) расставил всё по местам.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

На хер нам твой Ховер?

Добавлено через 2 минуты
Ни кому ни чего не предлагаю, достаточно смотреть информацию как на Д2 кто то делится информацией и всё, дальше каждый делает вывод быть или не быть. Я столкнулся и не пожалел.

Добавлено через 1 минуту
Для этого есть мозг. Тебе на 90000 поменяют как мне бесплатно?

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Мне мозг менять не нужно, даже бесплатно. А ты сходи к ним ещё разок ;)

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

До 90 000 ты сколько бабла на ТО выложил? Можно было десяток этих подушек купить. Да и подрулевой за 8000 - за одно ТО-2 можно пару штук купить и ещё на масло с фильтрами останется.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Вот-вот. Сейчас у меня 91 тыс - кроме масел и фильтров ни чего не менял. Затрат на ремонт 0р.0 коп.
Проходил только ТО-0 и ТО-1. На остальные забил.
Сколько я могу гофр и подушек за эти деньги поменять при необходимости?
ЗЫ. Кто то там на мозг упор делает.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

А мне по гарантии заменили двигатель. Дальше считайте сами , стоимость ТО и стоимость двигателя.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

на Весте?
на каком пробеге?
по какой причине?
сколько по времени заняло?

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Леонид я понимаю что ты хохол? Почему мне нужно идти фотографировать или считать сколько отдал я за ТО? Расходники всегда были мои, или у тебя и Ботсмана с неба они падают?

Добавлено через 4 минуты
Посчитай давай сколько всё это стоит, 2 раза заменил руль, новую рампу с прошивкой, одну стойку стабилизатора, правый пыльник с отбойником заднего амортизатора, правая подушка, гофру вместе с банкой, подрулевой. Работу только не забудьте или вам слесаря бесплатно делают?

Добавлено через 1 минуту
может ещё что было, не охота идти копать заказ-наряды.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Совсем другое дело! Когда ты знаки препинания ставишь и объясняешь что к чему.
Тебе, с такими поломками в гарантийный период, и их устранением/ремонтом по гарантии, остаётся только радоваться за то, что сделал правильный выбор и проходил все ТО по регламенту - ты реально сэкономил кучу денег. Ну и в попу нужно целовать такого ОД. Серьёзно.
А вот я, спустя 3 года и 91 тыс пробега тоже понял, что сделал правильный выбор, отказавшись от ТО-2 и последующих: ни чего не ломалось (цену расходников здесь считать не уместно).
А когда приехал на ТО-2 (предварительно позвонив им и предупредив о проблеме с опорой двигателя), они померили зазор, и послали меня лесом... Так почему, и главное за что им платить? Они тоже были посланы. И я считаю, что тоже не ошибся, сделал правильный выбор. Опора, к стати, так и осталась заводская, периодически смазываю её силиконкой.
ЗЫ. А ты что с рулём то делаешь, что он у тебя в лахмотья превращается?

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Каски, СЖ, страхование от несчастного случая, страхование имущества, прохождение ТО туда же можно отнести и пр нужны, только тогда, когда этот случай и наступает, в остальное время они вообще не нужны). Но люди всеравно платят за них и покупают их. Еслиб было все так просто.
Мне по гарантии заменили стойку стаба, парктроник и ГУ teyes, потому что ставили ее как доп они же.