Re: Генератор.
 

Ну как бы понятно. Плюс толстый сомнений нет а минус т.к. 200 А (т.е. мощность повышенная)
Раз В2+ скорее всего второй плюс.

Вот что нашел https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/b/1388934

Re: Генератор.
 

Мне обе шпильки с гайками видятся одинакового размера.

возможно конечно недопонимание ввиду отсутствия запятых. :smile-big:

Re: Генератор.
 

Как предположение - один болт от аккумулятора, а второй от потребителей.
Как раньше стояли амперметры на щитках.

Re: Генератор.
 

Генератор сватают для Весты.
У Весты только один силовой провод, какой может быть смысл в разделение плюса между двумя клеммными болтами? Типа по одному болту сложно отдать 200 Ампер?
Минус генератора это его корпус, вообще нет ни какой необходимости делать клемму.

Re: Генератор.
 

Уж не думаете же вы, что старвольт сам изготавливает его с нуля? Нет это сборка из готовых частей. И да, по габаритам на Весту подходит много генераторов от других авто.

Re: Генератор.
 

Много? Больше двух?

Приведи пожалуйста три примера.

Re: Генератор.
 

Извините, но нет. Выше я вам подкинул идею где искать.

Vesta NG. Нет зарядки.
 

Загорелась ошибка зарядки, проверил вольтметром напряжение сети 11,5 v . Снял + клемму,поставил обратно напряжение сети 13,8 . погонял 30 минут , замеряю напряжение 12v . при снятии клеммы машина глохнет. При снятие клеммы и обратно зарядка появляется на какое то время и опять пропадает, до снятия клеммы.

Re: Vesta NG. Нет зарядки.
 

Ну, явно гарантийный случай на новом авто.

Снимать клемму на работающем авто нет причины.
Уткни щупы мультиметра в клеммы АКБ на заведённом авто и выдай нам показания напряжения.

Re: Vesta NG. Нет зарядки.
 

Конечно к дилеру записался, только очередь неделя. как без машины неделю быть . Вот и спрашиваю может кто то сталкивался .

Re: Vesta NG. Нет зарядки.
 

можешь и сам за свой счет поменять генератор.

Re: Vesta NG. Нет зарядки.
 

Если ляпнет, что снимал клемму при заведённом двигателе, то так ему ОД и скажет :-) - менять за свой счёт, ибо гарантии на электрику больше нема.

Re: Vesta NG. Нет зарядки.
 

не твое это
отгони авто электрикам
пока еще блоки живые

Re: Vesta NG. Нет зарядки.
 

При снятии клеммы с аккумулятора напряжение должно было взлететь в сети до максимума, опасный эксперимент. Это хорошо что после этого всё работает и ничего не выгорело.
Ну вы блин даёте!

Re: Генератор.
 

У каждого уважающего себя блока есть пределы работы. Обычно 6-28 Вольт, после которых они просто отключаются. А потом нормально включаются.
Но эксперимент опасный. Всегда найдется в семье самый капризный. )