Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Блин, я думал у нас Кобальт с китайцами рулят, а оказывается вон она чо))
https://kolesa.kz/content/news/tucso...lej-v-yanvare/

Ещё ноют, что плохо живём

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Щас накину на вентилятор...
=))
Раньше, каких-то 5 лет назад, а то и меньше, самая продаваемая машина в Казахстане была Камри. Её брали как поджопник на все случаи жизни. А сейчас что видим в тОПЕ продаж? Туксон, по случайности попал, рестайлинг вышел не такой страшный как дорест, он на треть дешевле камри. На втором месте кобальт, вообще безобразное дно, раньше после камри шли сонаты, цераты, прадо. Так что, живем не хуже других, но хотелось бы лучше.

Добавлено через 3 минуты
Такими темпами скоро будем рады, что в Казахстане продают новые машины, уже будет хорошо что новые, а какие, вообще без разницы...

Добавлено через 1 минуту
Первое место лада гранта, второе кобальт, третье суньхуйвчай про макс. Это не совсем одно и то же, что камри, прадо и корола.

Добавлено через 19 минут
В конце 2011 года - начале 2012 года, новая камри в базовой комплектации стоила 15 месячных доходов моей семьи (78% дохода моя зарплата молодого менеджера). Сейчас базовая камри 18,8 млн тенге, значит зарплата нашей семьи должна была быть сейчас 1,25 млн тенге. Много ли у нас сейчас молодых семей с такими зарплатами?

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

А всё, народ теперь разбаловали автоматами, турбинами, дисплеями. Ща попробуй кого на Гранту посадить теперь, лучше Кобальт на автомате возьмут

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

С грантой, это условно, это когда мы дно пробьём. =))) Пока туксон на первом месте… =))) Уже и туксону радуемся, хотя не так давно камри была на первом месте по продажам, которая на треть дороже туксона, это было нормой.

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

В аккурат 5 лет назад 2019 м лидером была Камри, но после неё шла практически ровно Гранта).
В 2020м Гранта лидер продаж - дно получается уже было)?

Источник:

https://www.chinamobil.ru/sales/sale...?year=20&mon=0

Можно также и по брендам, годам и месяцам.

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Это пока частный случай. Пандемийные годы. Но суть ты правильно уловил. Катимся вниз, в след за старшим братом…

Добавлено через 28 секунд
Уже и туксону рады… =)

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Вы так сильно завязаны на РФ? Вроде не воюете и не под санкциями?

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

На самом деле очень сильно. Наше скудное производство становится не конкурентноспособным, даже на нашем рынке, когда тенге укрепляется, ритейлеры всё начинают тащить с России моментально причём. Поэтому деревянный вниз и наш соломенный как хвостик в след за ним.

Добавлено через 1 минуту
И как у вас бензин, нефть растет, бензин дорожает, нефть падает, бензин дорожает. Так и тенге от рубля зависит. В любом случае дешевеет. =)))

Добавлено через 1 минуту
Перед войной доллар стоил 375-385, сегодня 510.

Добавлено через 26 секунд
И это ещё укрепился, в начале года был 540.

Добавлено через 42 секунды
До «крымнаша», до 2014 года доллар стоил 150 тенге

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

То есть в три с лишним раза тенге подешевел, как и рубль за 10 лет?

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Да-да. В разные периоды, краткосрочно был от 2,85 тг/руб (если правильно память подсказывает), до 9 тг/руб. Но в среднем, как и 15-25 лет назад кружится вокруг 4,8-5,2.

Добавлено через 1 минуту
Когда 2,85 был, наши вагонами везли машины из России, квартиры в Москве пачками скупали. Когда 9 был курс, любой российский бомж у нас тут мажором становился. Квартиры не знаю, но автосалоны подчищали под ноль.

Добавлено через 4 минуты
У нас по сути ассортимент то есть, но по факту мы такие же нищие как и вы стали.

Добавлено через 4 минуты
Та же камри в 2011-2012 году стоила 37800 долларов, но пока выехал с салона (резина, сигналка, тонировка), уже ровно 40000 долларов получилось. Сейчас можно сказать камри даже немного подешевела в долларах. Но купить её становится сильно сложнее.

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Пишут, что у России есть своя Канада, это Беларусь, а кто же тогда Казахстан для России?))

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Херню пишут, забей. ))))

Добавлено через 10 минут
Это 23-й был. Я тогда в мае гонял в Челябинск и за Новосибирск. Китаёзы пачками шли, все стоянки ими были забиты. Сдаётся мне что и государство к этому приложилось не хило.
В прошлом году как то от делать нехер, в командировку гонял, пассажиром, считал соотношение марок фур китай-не китай. За 6 часов дороги примерно 70% это китай. Заметил, что амеров совсем стало мало.

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Я и раньше отмечал, а вчера-сегодня присмотрелся, действительно в потоке Тушканов просто дохя!
Ещё немного и Кобальты догонят))
У меня зять такой новый брал, как только он появился в этом кузове, поэтому боковым зрением как бы мониторю поток, не он ли едет, иногда встречаемся по дороге)
Ну Кобальты это отдельная тема, временами стоишь на светофоре и на всех трёх полосах Кобальты стоят))
А так Тушкан вполне удачная семейная машина в удобном массо-габаритном формате, считаю. Оптимальна во всём.
Единственно, есть опасения, что после таких рейтингов он подорожает теперь

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

У тебя зять видимо дореста брал. Их очень много набрали в конце 2023 года. Была акция с рассрочкой на 3 года и скидкой и 5 ТО в подарок. А рестайлинг совсем недавно в продажу поступил, месяца 2-3 назад. Я тоже стал к нему присматриваться, в рестайлинге поправили морду и торпедо по современному сделали. Теперь он ещё привлекательнее стал в той же цене, но дороже, чем в конце 2023 года.
Кобальту внешку исправить и получится нормальная машина супербюджетного сегмента. Рабочая лошадка без претензий на комфорт, но надежная с хорошо работающими агрегатами. Если бы не внешность, между Вестой на механике и кобальте на автомате, скорее всего выбрал бы кобальт (хотя бы с внешкой оникса если бы он был, но со своей ценой и габаритами).

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Чего ждём тогда? Как пить дать подорожает скоро!