Re: Back to Жигули - отзыв
 

У меня на гранте 127 мотор,с новья тож был провал в этом месте,особенно кода кондёр включен,потом ,на 5-6тысяче запотела крышка клапанов,загнал к ОД по гарантии,переклеили и слесарь загадочно сказал-"теперь всё правильно стало",в общем провал стал не сильно заметным,я так понял были не точно установлены звёздочки распредов(говорят там шпонок нету,а крышку переклеить надо снимать звёздочку),а к 20 тысячам,движок прикатался,прям зверь какой-то стал-провала нету вообще

Re: Back to Жигули - отзыв
 

Не правильно понял. Шпонка есть.
Их нет только в 179 моторе 1,8

Re: Back to Жигули - отзыв
 

Всем привет!
Продолжаю свою повесть.
Пробег 7500. Похоже началось :ghost:

По утрам троит. Завел-троит-заглушил-завел-норма.

Иногда по утрам в салоне слышно стучащий звук. Под капотом не слышно, но там и общий уровень шума куда выше.

Появились подергивания при активном ускорении на 2-3 передачах.

Похоже пора к ОД. Зараза

Re: Back to Жигули - отзыв
 

Съездил? Что нашли?

Re: Back to Жигули - отзыв
 

На выходных поеду.
Еще б сцепление отрегулировать. Очень уж высоко схватывает

Re: Back to Жигули - отзыв
 

Да, мне тоже непривычно. Иногда дёргается при переключении.

Re: Back to Жигули - отзыв
 

Всем привет!

В общем, все хорошо, пробег к десятке подкрался. Проблемы, о которых писал раньше, сами прошли пока ждал записи к ОД.
В общем эмоции от новой машины уже прошли, но и сейчас устраивает почти все. Почти все кроме мотора... фантомные боли по турбе все еще присутствуют.

Сверчки в салоне разбаловались, но меня они мало беспокоят.
Возможности универсала использовал буквально один раз, значит можно было бы и сэкономить, или внимательнее посмотреть на конкурентов, или на седан в комплектации пожирнее за ту же цену. Но тут уже такое... не попробуешь не узнаешь.
Колесики на след сезон буду брать все таки побольше - 15-е совсем смешные. Под пропорции машины, мне кажется, 17-ки это минимум. Вот только не будет ли слишком жестко?
Расход в смешаном режиме (60/40 трасса/город) 7.6л. При увеличении пробега по городу увеличивается до 8.6. Сойдет.

А вот за что Весте огромный плюс: подвеска и клиренс. Теперь могу заезжать туда и ездить там, куда, будучи на астре, даже не посмотрел бы.

Ну как то так. Всем интересных дорог, т.к. на весте ровная дорога не обязательна. =)

Re: Back to Жигули - отзыв
 

Вот как 17" поставишь,тогда и ровные дороги станут актуальнее,на пятнашках-то по мягче и зубы не стучат:smile-big:

Re: Back to Жигули - отзыв
 

Шикарная машина!!! Саморегулирующаяся!!! :)

Колеса на 16 будут в самый раз и по эстетике и по комфорту, хотя я останусь на 15, на седане они вполне гармонично смотрятся и комфорт выше.

Re: Back to Жигули - отзыв
 

:male-fighter1:

сам в шоке =)
еще думал "блин, новая ж машина, ну как так то", а она взяла и исправилась. Ну, в общем, до ТО1 дергаться не буду, только масло поменяю еще разок.

Re: Back to Жигули - отзыв
 

17-е диски с резиной заметно тяжелее, чем 16-е и тем более 15-е.
Динамика будет хуже и расход вырастет.

Re: Back to Жигули - отзыв
 

... и дороже!!! От стоимости дисков и резины, до стоимости шиномонтажа. :)

Re: Back to Жигули - отзыв
 

в коробке менял масло?
коробка хорошо переключается вторая заходит сразу и задня втыкается?
а то у меня пока 1460 и те по трассам вторая иногда упирается или туго заходит:wilt:

Re: Back to Жигули - отзыв
 

сейчас все ок. поначалу задняя голову грела постоянно и первая немного подлюбливала мозг.
на 4 т.км. менял масла в т.ч. в коробке.

Нормально все передачи стали включаться к 5 т.км.

Re: Back to Жигули - отзыв
 

Андрей32, замена масла в коробке - обязательная процедура и средство от головной боли, как показывает практика управления этой машиной.