![]() |
Re: Датчики давления в шинах
Цитата:
Но что бы поставить жгут я 3 визита осуществил, т.к. прокол был в самом выступающем рисунке протектора (кросс-климат), то найти его с наскоку не удавалось. |
Re: Датчики давления в шинах
Цитата:
|
Re: Датчики давления в шинах
Цитата:
|
Re: Датчики давления в шинах
Ни разу не штопал колеса как-то иначе, чем жгутами. И никаких проблем не было. Только некачественные жгуты и инструменты с ними в комплекте попадались.
|
Re: Датчики давления в шинах
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
За свою жизнь я "имел" пару раз оторванных женщин с низкой социальной ответственностью, как говорит наш президент, без всякой защиты от всяких болезней. Ничего, прокатило, "никаких проблем не было". ))))))))) |
Re: Датчики давления в шинах
Цитата:
|
Re: Датчики давления в шинах
Цитата:
|
Re: Датчики давления в шинах
Цитата:
|
Re: Датчики давления в шинах
Цитата:
|
Re: Датчики давления в шинах
Цитата:
По правилам ш\монтажа тех.грамотным ремонтом прокола считается установка заплатки с вулканизацией. Правда не каждый ш\м обладает данной квалификацией. Если интересно - можно этот пункт обсудить. Ремонт с использованием жгута является "походным и временным ремонтом в поле" (что всегда указано на упаковке), но никак не полноценным ремонтом. Чем чреват ремонт жгутом? а) Жгут со временем усыхает, какой бы качественный он не был. б) Чтобы установить жгут, приходиться расширять отверстие (шоркать), что может повлечь за собой повреждение корда. Почему некоторые ш\м рекомендуют ремонт жгутом, а не латкой\грибком? а) лень б) нет времени (очередь). За время ремонта одной шины он успеет а\м полностью переобуть и получить больше денег в) чтобы грамотно выполнить вулканизацию - надо иметь квалификацию, т.к. при зачистке внутренней поверхности безкамерки можно повредить защитный слой до ниток и тогда эту шину просто так не заклеишь (это мне рассказали знакомые ш\монтажники). г) некоторые ш\м шульмуют, берут с клиента 400 руб. (ремонт шины по прайсу), а в бухгалтерский отчёт пишут - ремонт жгутом 150 руб., 250 руб. на карман. Вся информация получена от друзей, у которых свой ш\м, им врать мне ни к чему. Их профессионализм не вызывает у меня сомнений, т.к. люди работают в этой сфере больше 15-ти лет. Ещё раз! Я говорю - как надо ремонтировать прокол тех.грамотно. Какая есть альтернатива этому - есть много способов. Выбор всегда за вами. Гуд лак! |
Re: Датчики давления в шинах
Цитата:
Вулканиза́ция — технологический процесс взаимодействия каучуков с вулканизирующим реагентом, при котором происходит сшивание молекул каучука в единую пространственную сетку. При этом повышаются прочностные характеристики каучука, его твёрдость и эластичность, снижаются пластические свойства, степень набухания и растворимость в органических растворителях. Вулканизующими реагентами могут являться: сера, пероксиды, оксиды металлов, соединения аминного типа и др. Для повышения скорости вулканизации используют различные катализаторы-ускорители. |
Re: Датчики давления в шинах
Цитата:
Давай, жги дальше! )) Я попкорном запасся. |
Re: Датчики давления в шинах
Господа, тема про датчики давления, а не про ремонт шин. Хватит уже засирать.
|
Re: Датчики давления в шинах
Здесь тема ДАТЧИКИ ДЛЯ КОЛЕС, а не шиномонтаж!!!!!!!! ЭТО ПОНЯТНО???
|
Re: Датчики давления в шинах
Да я не против, если модераторы выделят это в отдельную тему. )) Просто вопрос про ш\м вытек сам собой из темы про датчики, ведь они контролируют давление.
В других темах флудят во 100 раз похлеще, и нормуль. ) |
Текущее время: 14:11. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot