Re: Vesta vs Almera G15
 

Если взять 1.6 на весте, то у нас капиталка его безвтыком стоит где-то 50к, если честно хз сколько там на рено и будет ли там безвтык. С 1.8 говорят не гильзуется, ремонтных поршней пока нет, но это пока, плюс там фазик стоит, мотор посложнее реношного к4м, если это так важно. По поводу надежности? Опять же - нет 1.8 с пробегом 200+, нельзя что-то конкретного говорить. Собственно у ё.6 такие пробеги есть, у к4м тоже пробеги такие есть.

У меня, к сожалению вазовская амт, не могу Вам подсказать по этому поводу.

Re: Vesta vs Almera G15
 

А то люди думают что на ВАЗе просто взяли импортное и поставили. Как сосед, у которого Логан 1, в своё время уверял меня, когда увидел в моей Гранте круглые дефлекторы, что там пол-Гранты от Логана)))))))))))))

Re: Vesta vs Almera G15
 

Читал про это, что не просто взяли и поставили, а переделали и поставили.

Добавлено через 33 секунды
Ну конечно=) там же дефлекторы от логана=)

Re: Vesta vs Almera G15
 

тогда лучше альмеру с проверенным двигателем и коробкой от Логана
Запчасти, кстати, дешевые :
фара новая 3000 руб, бампер не крашеный 1500 руб

400 тыщ км ходют легко.

Re: Vesta vs Almera G15
 

Вот и я к этому же склоняюсь...Но на Альмеру я точно не буду оборачиваться...:beauty:
Ну, и трассовый режим Альмеры напрягает СИЛЬНО!
Вот я и ХЗ, что делать...

Re: Vesta vs Almera G15
 

Брать Весту и не париться))))))))))

Re: Vesta vs Almera G15
 

прально
Весту СВ бери уже много кто купил - значит нормальная. )))

Re: Vesta vs Almera G15
 

А что для Вас важнее? Внешний вид и трасса или надежность, что бы все это и 400к проходило, как пишут выше?

Добавлено через 31 секунду
Претензий к ней не имею)

Re: Vesta vs Almera G15
 

+ много

Добавлено через 1 минуту
И то и другое, "и можно без хлеба"(с) Винни-Пух

Добавлено через 1 минуту
Ну, не факт, что она пройдет 200000 км без серьезных ремонтов...Это не в обиду владельцам...так, мысли в слух...

Добавлено через 33 секунды
+ много! А робот как?

Re: Vesta vs Almera G15
 

Из авторевью:
Но они там машины насилуют:ghost:

По расходом у них получилось так:
\https://autoreview.ru/images/gallery...zatraty_22.png

Re: Vesta vs Almera G15
 

Вопрос в том, что в Реношном моторе поменял ГРМ на 60000 км., и следующие 60000 ездишь и не паришься. мотор втыковый, но не из-за роликов/помпы, а из-за старения ремня из-за перепробега...А в 1,6 ВАЗовском - ХЗ...поменял ГРМ и ходишь, прислушиваешься: не зашумело ли где чего????

Re: Vesta vs Almera G15
 

Работает, не трясет вроде, подружились относительно, но проблема в том, что обкатка, нельзя давить педаль, а машина этого хочет. В принципе для стояния в пробках мне нравится, но надо понимать, что просто нажать на газ и ехать будет не совсем комфортно, в отличии от автомата, плюс на трассе не знаю как, не ездил, возможно будет не хватать в рамках св.

Не факт, но в плане двс там все очень бюджетно и при минимальных вложениях, если есть желание можно поставить безвтык и забыть о проблемах с роликами. Ну или менее затратный вариант, банально поставить ролики качественные=) лично я просто буду ездить и не париться по этому поводу. Это все справедливо к 1.6, на 1.8 как по ценам - не знаю. А так - я тоже хотел вариант, что бы ходил долго, но изучив цены на тот же двс весты, отметил для себя, что можно совершенно не париться по этому поводу даже в случае отказа по гарантии и выбрал весту.

К сожалению такого не нашел, что бы было примерно равно по комплектациям с вестой, с ценой ремонта и ходило долго.

Добавлено через 1 минуту
Если все правильно поменял, то и слушать ничего не надо. Главное взять оригинальные, качественные детали и все.

Добавлено через 46 секунд
Хм... а амморты разве не сааз?

Re: Vesta vs Almera G15
 

Ну, не знаю...Подо мной уже второй Ларгус служебный (первый на пробеге 65000 км передал в другой отдел, получил новый)...Сейчас на втором пробег 103 тыр. Менялось по гарантии: передний правый ступичный (18000 км), МКПП (30000 км), радиатор двигателя (65000 км) .Не по гарантии обе шаровые (60000 км), левая шаровая (90000 км) , правый ступичный подшипник (90000 км)...Остальное - по плану ТО...Подвеска в норме. При этом я не могу сказать, что прям вот все ямки объезжать получается...:shock:
Мои наблюдения говорят, что Альмера подо мной пройдет до 100000 км. без ремонта подвески...

Добавлено через 3 минуты
Я вот тоже на роботе тест прошел...Подружился с ним (относительно) через 1,5 км...Ни затупов, ни внештатных переключений - ничего не было, все ОК...Но смущает меня невозможность на нем правильно буксовать по сугробам (АКПП такое позволяла), механика тоже, на АМТ думаю - будут проблемы...

Re: Vesta vs Almera G15
 

Поговорите с пользователем dema, он мне за АМТ рассказал, как надо правильно делать, вроде он буксовал на ней, расскажет, как оно на практике. У него веста одна из первых с амт, много чего по ее эксплуатации знает.

Re: Vesta vs Almera G15
 

Отцу на 8-кл Гранте поменяли комплект ГРМ (брали у дилера) - говорит - что-то уже шумит со стороны ремня....