Re: Тест владельца Киа Рио
 

Та же и поведение то же.
Тот же, только оперение другое.
Конструктив одинков. И там, и там надёжный неприхотливый аппарат в отличие от Рио/Солярисовского *авна...
?
Станут.

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Я не в восторге от китайцев, но поверьте, они очень упертые и своего добьются. А вот если мы будем также пресмыкатся перед словом *иномарка*, хотя эта иномарка тот-же чери, логан, матиз, и пр. Мы так и будем позади всех.

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Сильно заблуждаетесь...Это вы Весту с Х-Рэем попутали ;-)

Добавлено через 2 минуты
Добьются. Но чудес не бывает. Уже сегодня попадаются более менее приемлемые китайцы, но!...цена у таких китайцев как у корейцев....

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Ничего не напутал.

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Не с одним пунктом не согласен, кроме выделенного ))) все другое ) ну да ладно ) у каждого свои фантазии )))

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Твоё право.

Re: Тест владельца Киа Рио
 

это точно не B0 :)))

Re: Тест владельца Киа Рио
 

То, что изменили форму переднего рычага, сути не меняет.

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Таким образом можно любое авто сравнивать ) хоть с 30-ыми годами ) 4 колеса есть - есть ) двигатель ) ну все изменили чуть чуть но сути это не меняет, это автомобиль и на нем можно ездить )

Опять люди не понимают что такое унификация деталей и что платформа автомобиля )

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Перепутал, перепутал :) Бывает.

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Прекрасно знаю, что это такое. Силовая часть кузова, пол багажника, моторный щит одинаковы, задние подвески одинаковы, тормозная система одинаковая, разница в колесной базе пару см, колеи одинаковые и т.д.
105-ый раз повторю ничего не перепутал.
Хм. Я думаю вряд ли задняя балка от Короллы встанет в Весту, и ступицы вряд ли встанут...

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Перепутал, перепутал всё-таки)))).

Веста это самостоятельная разработка Автоваза, ибо она вышла из вазовского "Проект "С"". Почему-то считал что это все тут знают или хотя-бы Вестоводы.)))

Вот, просвещайтесь....

https://autoreview.ru/articles/svoim...ka-pri-svechah

Пара выдержек, на случай если кто не прописан на АР.

"Во-первых, сейчас вазовцы куда шире, чем раньше, используют системы автоматизированного проектирования. С 2004 года они экспериментировали с системой ADAMS, а спустя два года стали использовать ее официально. Тогда же начали активно работать с компанией ZF, в 2007 году к сотрудничеству присоединилась фирма Magna — они помогали с «Проектом С». А в 2009 году пару ZF-Magna потеснил альянс Renault-Nissan, дополнив инженерные компетенции еще и экономическими. Так что в известном смысле Веста — это тот же «Проект С», только в варианте low-cost. Дешевле."

Про подвески.

Передняя:

"В передней подвеске Весты с L-образным нижним рычагом (слева) боковую силу в основном воспринимает жесткий передний сайлент-блок. А более податливый задний резинометаллический шарнир допускает некоторое смещение колеса назад, что благотворно сказывается на плавности хода. В случае с А-образным рычагом (справа) на автомобилях платформы В0 (Logan, Sandero, Ларгус) оба сайлент-блока воспринимают нагрузку в повороте примерно поровну — и потому обязаны быть достаточно жесткими. То есть при проезде неровностей Веста должна быть лучше защищена от продольных толчков"

Задняя:

"И это одна из главных причин — не считая, конечно, цены, — почему для Весты, в отличие от вазовского «Проекта С» (АР №9, 2009), выбрали именно Н-образную балку. Причем не от Калины, Логана или Флюенса, а от электромобиля Renault ZOE, где нагрузка на заднюю подвеску больше: она крепче и выносливее. А поскольку точки ее крепления определяют ширину расположения лонжеронов и амортизаторов, что в конечном счете задает поперечный размер багажника между арками, то вазовцы «растянули» балку на 50 мм вширь."

От Логана в Весте только ступицы, с тормозами (помоему). ;-)

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Расширительный бачок, ручка стояночного тормоза и коробка под преды )

Добавлено через 14 минут
Интересно что там одинакового ) вообще все разное )

У весты колея перед\зад - 1510\1510, у логан 2 - 1493\1486

Ну если не перепутал значит просто показалось )

Задняя балка от логана тоже не встанет )
Если на альмере она стоит, то она и стоит )) даже крепеж не весь совпадает, ну и черт с ним, не закручивают там где не совпал )

Re: Тест владельца Киа Рио
 

ИМХО эту инфу модераторам надо собрать и оформить в FAQ, типа - "От куда есть пошла Земля Русская Лада Веста", дабы народ больше не смущать))))

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Хорошо вам мозги промыли: Проект С, собственная разработка автоваза. Надо быть полным дебилом в массовом производстве бюджетного авто использоват ьна 2-х одинаковых авто разные платформы. Даже В0 начинает от Логана и заканчивается Ноутами и Блюбёрдами, т.е. в Ниссане не нашлось суперконструкторов, а на ВАзе нашлось?

Задняя подвеска найдите 10 отличий: http://s.rdrom.ru/5/pubs/37714/37931/1981771.jpg

http://s.rdrom.ru/4/pubs/4483/29142/1509421.JPG

Добавлено через 3 минуты
Народ уе смущён и ему замылили глаза, якобы Веста собственный проект АвтоВАЗа. Тогда задняя подвеска не по ВАЗовский сделана? Почему Тормоза не вазовские? Почему педальный узел не вазовский? Почему салон не от Гранты или Приоры, например? Почему багажник устроен как у Логана? Почему замки не от Калины?