Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Ты странный, Билли.

Я сказал - не ведаю.
Доехал до Павла сам, как и 11 лет назад на Калине. Он сам прошил.
Что мне даст набор букв и цифр?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Еще раз повторю, странно! Напрямую у него, покупал прошивку на 74.5 CAN, даже графики прислал.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

На двух машинах (приоры: одна с ЭБУ Автел, вторая с Бошем) катал его прошивки и все было прекрасно - ровная тяга с низов, плавное (без удара как на заводской проге) включение кондиционера, плюсом стал чуть меньший расход горючки.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Все познается в сравнении. Я тоже катал и его и не его.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Совершенно верно. В сравнении. Но чтобы сравнить нужно время. Минимум по неделе на прошивку. Кто будет связываться?... Ставил разных авторов, но, как правило, отзывов не дождешься...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Если прошить ради прошить, то конечно. А если прошить ради того, чтобы получить что хочешь, то другого пути нет, только сравнивать.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Ну, вот по-этому "отрабатываем" прошивки разных авторов(их не так много), после сообща собираем результаты и останавливаемся на одном из них, в зависимости от блока управления, двигателя и т.д.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Это если очень мягко сказать..

Добавлено через 1 минуту
По БК?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

По факту.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Хлопцы, кто в теме. Если немного скорректировать пробег на приборной панели и посетить дилера на предмет гарантийного ремонта, запалят или нет? Знаю, что пробег пишется также в ЭБУ и АБС. В АБС его скорректировать можно, только если расковырять там дырку, чтобы выпаять микруху. Это жуткое палево. Поэтому АБС мотать не буду. А без АБС корректировать ЭБУ также нет смысла. В общем, просто подкручу одометр на приборке. Спалят?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

однозначно.
грейд Х пишет логи ВСЕХ блоков с выгрузкой в портал автоВАЗа.
я так обратился в июле по проблеме плавающих оборотов, коробас был прошит 3,0. а когда в августе обратился по поводу "зависания" передач АМТ, предварительно откатив прошивку до штатной - завод скинул меня с гарантии на основе предыдущих логов выгруженных при подключении грейд Х ом...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Те, кто Доволен или Недоволен определёнными прошивками, что вы хотели от них, но не получили или получили?
Можно конкретики, а не только кинуть говнеца, повторяя чьи то мантры?

********
На памяти, заниженный пацаномобиль 15-ка у одного молодого перца.
Ему надо Гонять, выпучив глаза.
Обращается к чудотворцу по фамилии ЖАБИН в городе Гагарин.
Тот калибровки делает ПО Желанию клиента :-)
Ули - гиперспец!

Через месяц вижу тачку у местного мастера с прогаром поршня.

Превращение тачки в Пушку-Гонку состоялось быстро, но что-то пошло не так :-)
Супер мастер перемудрил с калибровками.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Мне на Приоре нужна была ровная тяга во всем диапазоне оборотов вместо заводского провала в районе 2500 об. и пинка после 3000, я ее получил. Бонусом были ранее перечисленные убранные косяки. При обычной эксплуатации минусов не выявил. Думаю про перешивку Весты...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

можно подробнее, что не так было с коробкой? и, если правильно понимаю, с возвратом к прошивке АМТ 1.0 эта проблема не ушла, коли все рано в сервис поехали?

PS простите, что вопрос не совсем по теме.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

У меня такие же запросы - подправить заводской софт, убирая из него косяки и добавляя полезности.
Гонять на 5000-7000 оборотах для меня не актуально.