Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Лада Веста и конкуренты (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=6)

- - China (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=13709)

Цитата:

Сообщение от Ky. (Сообщение 506075)

Валкость и рулёжка вещи не сильно коррелирующие.
Для рулёжки на колдоёбинах валкость не помеха. Тут важны ходы подвески, пружины и настройки амортов.
?

:smile-big::smile-big::smile-big:
Ню-ню))

Цитата:

И все это дело осложняется рельефом - при отпускании тормоза Лаваш норовит откатиться задом в соседний ряд. Приходится придерживать, пока он на сцепе не повиснет.

Авто холдом не пользуешься...
Специально не используешь?
Или он работает не корректно?

Цитата:

Сообщение от OFA (Сообщение 506092)

:smile-big::smile-big::smile-big:
Ню-ню))

Обоснуй, однако )

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 506095)

Авто холдом не пользуешься...
Специально не используешь?
Или он работает не корректно?

Сегодня пробовал.
На автохолде скатывается при нажатии на газ.

Цитата:

Сообщение от Ky. (Сообщение 506089)

А как приемы считаются, к слову?
Допустим, сдать назад с поворотом и с обратным поворотом уже мордой уехать, это 1 или 2 приема?
Я такое одним обозвал. Правильно, не?

:) Ладно, я понял свою ошибку.
Не корректно поставленный вопрос.

Радиус разворота
Калина 5.2
Веста 5.2
М6 5.3
Джо 5.3
Тигго 5.6!!!!

Вот вы меня и не понимаете ))))

Цитата:

Тигго 5.6!!!!

Жирён конечно.
А с виду и не скажешь.

Цитата:

Сообщение от Ky. (Сообщение 506096)

Сегодня пробовал.
На автохолде скатывается при нажатии на газ.

Поинтересуйся у других владельцев Хавалов, как то это не верно. Не должен он откатываться.

У меня на крутом подъёме/спуске работает так:
1 Нажал тормоз АХ сработал, машина стоит
2 Если нужно поехать чуть прикасаясь к газу, тормоза распускаются, КП начинает буксовать сцепой, назад не катится. Если уклона не будет, спустя 1-2 сек., очень очень плавно покатится вперед.
3. Обычно я не даю буксовать, запугали, поддаю газку и поехали. Если сильный уклон, то может дернуться в направлении выбранной передачи ( D/R)

Цитата:

Не должен он откатываться

Там я подозреваю вопрос в том что на уклоне трогаешь газ - с тормозов он снимается.
Ну а дальше может и укатываться.
Если ты не продолжаешь твердо-уверенно давить газ, т.к. тебя смущает например стена в полуметре.

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 506090)

Я даже удивился что в хрюне карплей+радио работают идеально, т.е. радио нормально приглушается уведомлениями и нормально работает в фоне.
Но там в балалайке не андроид, а какой-то кастомный линух.
Как они это все реализовали - техномагия, которую на нынешних андроид-телевизорах повторить видимо не получается.

На лаваше сейчас карплей через стороннюю коробку + приложение к ней на ГУ - радио тоже мешает. Если включено прям сразу после старта - пока его не погасить, звука от карплея вообще не будет.
Поступаю проще - слушаю яндекс-музыку и про радио забываю.

Андроид это и есть кастомный Линукс :)
На js6 таких проблем со звуком нет. Можно быстро переключаться между карплеем/андроид авто и основным меню с помощью кнопки на руле. Не нужно сворачивать Яндекс карты, нажимат на иконку выхода. Причем звук навигатора продолжается если перейти в основное меню. Например вывел на экран климат и едешь так с ним и Яндекс или антирадар все равно говорит. Когда переходишь в карплей с включенным радио оно может перестать работать после уведомлений яндекс карт только в одном случае - если ты перешёл в карплей с помощью кнопки на руле, а не через главное меню. Громкость уведомлений и громкость музыки регулируется отдельно.

Добавлено через 14 минут

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 506098)

Радиус разворота
Калина 5.2
Веста 5.2
М6 5.3
Джо 5.3
Тигго 5.6!!!!

Смешно :). Там где на калине универсал я разворачивается за один приём, на весте нужно было делать два. Там где на Весте я разворачивался за один приём, на js6 нужно делать 2.

Добавлено через 12 минут
Вчера немного прокатился на тиго 4. Теперь я понимаю ВЮВ с его дощечками и пружина и для педали газа. Я даже не пойму в чем дело. Или угол подушки не достаточный или педальный узел очень высоко сделан, но реально правую ногу как будто бы держишь навесу. Из-за чего возникает желание подложить что-то под правую ногу.
Ещё этот мужик купил специальные накидки из алькантары для тиго 4. Держаться очень крепко и не выглядят по колхозному. Есть специальная фиксация в отверстие подголовника. Цена таких накидок 4 тысячи.

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 506098)

Тут ещё момент.
Радиус разворота измеряется по колее.
Но есть ещё свесы, которые могут торчать сильно за колею..

К вопросу о ддш для лаваша.
https://www.ozon.ru/product/2021-202...6a-1879481618/
Продавец утверждает, что они привязываются автоматически.
В отзывах подтверждают.
То бишь, пляски с бубном не нужны?

Добавлено через 3 минуты
Ха!
Не все комменты прочел.