Re: JH3, тяжело включаются се передачи. Можно ли залить 75-90?
 

Я когда катался на Renault с КПП JR5 то лил в нее ENI Rotra FE 75W80 и проблем с включением передач не знал, хотя на заводском затыки были

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Воу, воу, воу, палехче с такими сильными заявлениями :shock: :smile-big:

А теперь по теме, если ты более подробно изучишь тему, то обнаружишь что ATFки есть с допуском gl-4, и есть целый ряд механических коробок в которые настоятельно рекомендовалось лить только его.
В нашей коробке мы получим увеличение шумов, но так как вязкостные характеристики у ATF заметно ниже чем у трансмиссионных масел для МКПП, и синхронизаторам легче преодолеть масляную пленку с поверхности пар трения - передачи включаются заметно легче)

Интересно то что ELF 75W-80 - имеет вязкостные характеристики которые недалеко ушли от ATF)

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

В бытность владения Матизом, я по совету на форуме от опытного механика заливал в МКПП АTF III (вроде) для улучшения её работы. И отцу в его Матиз тоже такое заливали. Всё было тип-топ.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

В МКПП Крайслера лил ATF, как единственно возможное и рекомендованное производителем масло.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Как вы считаете, стоит ли переливать масло? Например в мою короку JH3 до контрольного уровня входит 2.45-2.5. Что будет если залить 2.8? Читал, что это поможет снизить уровень воя коробки? Но я правильно понимаю, что это может повысить сопротивление коробки и выдавливание масла через сапун?

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

У меня в коробку почти 3 л вошло, НО ровно до края пробки больше не лил. Чего там с объемом этого агрегата творится - вопрос к конструкторам. Лить надо строго до отверстия, если больше - начнет сопливить. Советую посетить дилера для устранения неисправности, если машина на гарантии. Замена масла снижает вой, улучшает переключения - это есть верно. Но когда появляются такие проблемы как у вас, логично предположить, что не в масле дело. Кстати, я еще до замены на абсолютно новой машине смазывал механизм кулисы. Полностью не разбирал - аккуратно "набил" Литола. Через какое-то время переключения стали ощутимо приятнее. А вообще, коробка JH3 - овощ и кактус.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Веста СВ кросс механика. В 5000 км. решил заменить масло в коробке (французская). Начитавшись лестных отзывов, купил ZIC 75W90 GL4/5. На сервисе мастер сказал не советую его (вообще ZIC), приезжают после меняют повторно, в основном льют Роснефть. После замены обнаружил, что коробка стала переключаться много хуже. Причем это прогрессирует. Через месяц купил ELF рекомендуемый, съездил залил его, сейчас стало много лучше. Перестал обращать на коробку внимание. ZIC 100% не поддельный, брал в магазине у родственника, читал в интернете признаки подделки. Воя коробки нет и не было, родное масло было как новое.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Ты ж не написал Вязкость Эльфа для сравнения

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Вы невнимательно читаете. В сообщении все написано.

Вы тоже невнимательно читаете. Никто не рекомендовал в JR5 лить 75W90.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Пардон, поправил.

Только МЫ не читали. Читал я Один.

ОФФ.
Путин:
Я бы сказал Трампу: Если ты хочешь найти виновника роста цен на нефть, Дональд, тебе нужно посмотреться в зеркало.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Да я сам из того поколения, когда обращение в конфе на "Вы" считалось оскорблением, но приходится выполнять правила данного форума.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Elf Tranself NFJ 75W-80. Многие пишут, что именно это льют в JR5 на заводе. А пост написал, чтобы предостеречь и вообще не связываться с ZICом, ни с каким. По последним слухам его разливают в Харькове. Качество упало именно поэтому. Хотя это недостоверная информация.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Если забыть об страшно больших цифрах на этикетке и глянуть в паспорт масла, конкретно в графы «динамическая вязкость», при различных температурах(выражается в сантиСтоксах— сС), то можно увидеть поразительные;) факты. Удивительно:smile-big:

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Внимательно наблюдаю обсуждение в данной теме и пришел к таком выводу. Импортные не дешевые масла имеет смысл лить в районах севера, Сибири. В остальных случаях отечественные марки не хуже. В последнее время заводы масел проводят модернизацию производства и стали выпускать довольно качественные базовые масла. Например Rosneft Kinetic MT 75W-90 GL-4 температура застывания -49гр.С. Насколько я понял, уровень шума в КПП больше зависит от вязкости при 40 гр.С. И здесь отечественные марки на уровне, и лучше хваленного ZICа. По характеристикам износа так же не отстает от именитых марок, во всяком случае для ВАЗа вполне.
В Ниве у себя недавно поменял масла в трансмиссии. В КПП Lada Ultra 75W90, в раздатку и мосты Роснефть 75W90 GL-5, до этого была минералка от ТНК. Шумности не прибавилось, но зимой утром не прогретая машинка поехала заметно лучше.
Так что муки выбора масла для новичков пора прекращать :))))) А у кого руки чешуться пускай экспериментируют, интересны результаты.
Прошу поправить, если что не правильно написал.

ЗЫ. На не прогретом Lada Ultra синхронизаторы немного туговато работают, после прогрева норм.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Доброго дня! Расскажите пожалуйста свой опыт применения масла Эльф 75w-80 на вазовской коробке?) Как дела с переключениями?) Есть затупы?) Сколько включений без проблем из 10 переключений?)
P/s: у меня на ладе ультра - 5-7 переключений из 10 со ступенькой, хрустом и и.п.