Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

а мне за 1.5 года до сих пор предъявить ему нечего
работает и работает
мокреет чутка на крайних 3 пробках, но собсно и все))

причем крайние несколько месяцев тянет на себе не только машину, но и 3 усилителя, внешний цап, компутер, кроссовер и там еще по мелочи)))

и никак не хочет умирать

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

А я вот вчера только закончил мучения своего Аккома. Неделю вечерами заряжал :( вот только-только плотность стала 1,28. Это был последний раз, надоело, в следующий раз вместо зарядки отправится на балкон, в качестве резервного. Хотя у меня ни разу не было ситуации чтобы он отказался работать. Просто напряжение на нем и плотность электролита внушает опасения.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

А у меня , за последний десяток лет, та советская школа обслуживания аккумуляторов как то отошла сама собой. Раньше когда аккумулятор было не достать и стоил он 55 р официально, так же чах над ним как кошей над златом. Сейчас подливаю водички 2 раза в год или по мере необходимости и не думаю о нем. Умрет так умрет. При исправной бортовой сети то му же АКОМу ничего не будет. Проверено на 2-х Калинах, отправленных на продажу после 5 лет с родным аккумулятором.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

вообще забил на АКБ
на ТО перед зимой (масло всегда меняю перед зимой) прошу глянуть - они водичку сами доливают)

если мне перестает нравиться как заводит машину перед зимой - меняю на новый

как результат - ниразу не было случая чтоб не завелась

Добавлено через 1 минуту
upd. наврал
один раз акцент не завелся в -25 у работы т.к. остался включенным (релюшка залипла) один усилитель
помощь друга в виде привоза нового АКБ решила вопрос.....старый ушел ему в мастерскую в качестве источника питания для экспериментов)

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

1. Как уже говорил ранее, весной снял штатный АКОМ, поставил гибридный тюменский Премиум. Сейчас испытываю, пока работает без замечаний. Но это тепло и езжу почти каждый день. Для профилактики раз в месяц ставлю в гараже на подзаряд. ЗУ BL1204 во 2 режиме заряжает около 1 часа, после ночи отстоя напряжение на клеммах АКБ 12,8 В, плотность в банках 1,28-1,29. Буду ждать холодов.
2. АКОМ зарядил до отказа и отложил в резерв. В банках на перемычках серый налет (сульфатация конечно). Устранить не получается. Похоже я его летом после покупки сильно посадил, а может изначально дохлый был. Получается у него сейчас емкость не 62 Ач, а 30 или 20. Летом для заводки нормально, но зимой плохо.
3. IMHO cочетание Лада Веста и АКОМ неудачное. Да еще моя Веста нашпигована электроникой, и дополнительная сигнализация стоит, а генератор дает 14,1 В летом и зимой. Кальциевый АКОМ для нормальной зарядки на авто требует 14,2 В - летом, 14,5 В - зимой. Ответ специалиста 15.10.2016 почитайте на сайте АКОМа: http://www.akom.ru/support/questions/
4. В магазинах предлагают полно новых АКОМов: Браво, Реактор, Ультиматум - только они все кальциевые. Так что пока остановился на гибридном. АКОМы не ругают только несколько человек на форуме, да еще владельцы Калин, у остальных проблемы.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

для профилактики чего?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Ну если камень в мой огород, то у меня Веста, да еще зимой Вебасто работает. И не жалуюсь.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

я тоже не жалуюсь..просто для меня непонятно..как заряженный на 60% акб стал нормой...раньше в любой момент при исправном оборудование плотность должна была быть 1.27-1.28..сейчас 1.21 норма..вот мне как то не комфортно))) и емкости акб стали увеличивать 62а/ч были 55..хватало..а сейчас 60% от 62 ..40а/ч при идеальном раскладе..вопрос НАХРЕНА....

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Стареем дружище;) Многое в нас еще со старых добрых советских времен

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

это да...то ли радоваться то ли печалится))))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Я не знаю, кто считает такую плотность нормой (может юные и зелёные сервисмены), для меня лично минимально приемлемая плотность 1,25 (и ни на сотку меньше), и то с учётом жаркого Крымского климата.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

производитель акб ..дословно.. при плотности 1.22 при 25гр. зарядить..то есть 1.22 норма....это аком..

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Вам можно только позавидовать.:beauty:

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Ну и пошли они (производители) на х... Для меня критерии остались прежние, со времён моей молодости. Может тогда производители АКБ были более вменяемые?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Сегодня, спустя несколько месяцев, снова снимал АКОМ на зарядку. Надо сказать, что последнюю неделю я очень много ездил за город, а это 150 км в одну сторону - почти 1000 км накрутил. Думал, что батарея в таком режиме зарядится нормально, хотя кого я обманываю - знал ведь, что от 14В наша батарейка толком и не заряжается. ;)
Короче, перед зарядом плотность была 1.25. Затем подключил ее к автоматическому ЗУ BL1204 и выставил максимальное напряжение 15,9В. Через 4 часа ЗУ сказало, что полностью зарядило батарею, но плотность практически не изменилась - по разным банкам от 1.25 до 1.255. В итоге подключил батарею к лабораторному блоку питания, выставил напряжение около 16,5В - периодически корректировал его для поддержания тока заряда 2-3А. В банках наблюдалось слабое кипение. Через 3 часа плотность достигла уровня 1.27 - что и требовалось.
То ли зарядное не фонтан, то ли батарея хреновая, но напряжением менее 16В ее полностью не зарядить.