Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

А нужно просто взять в руки подшипники генератора и обводного\натяжного ролика и всё станет ясно.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

И генераторы разные ставят, и натяжные/обводные. А итог один и тот же, только по времени несколько отличается. Закономерность явно не в подшипниках.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Ну так какой температурный режим у обсуждаемого подшипника?
И какие еще вы применяли здесь смазки и с какими результатами?
А то ведь фраза "как по мне" подразумевает богатый личный опыт применения различных деталей и материалов в одних и тех же же узлах, наблюдение результатов и так далее.Меняется при желании все на всем, но данный подшипник не задуман как разборный и, соответственно, замена смазки не предусмотрена. Или я ошибаюсь, и там все это предусмотрено и регламентировано производителем?

Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - 3
 

Зачем ты через Лосево ездишь непонятно. Махнул бы через Острогожск-Россошь и в пробках бы не стоял и скорость та же и бесплатно.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Снесли пост форумчанина Walery , что-то писал он о пчёлах, мёде и дерьме в мой адрес. Так вот, повторюсь, если ты в танке.

О каких зазорах речь? О зазорах в натяжном механизме? При неправильном монтаже натяжного ролика, если перетянуть болт крепления, то втулку можно сплющить в бочку. Чревато это тем, что будет преждевременный износ тефлоновой втулки, итог заклинивание механизма. Но это касается роликов GATES, конструкция у них такая. Видимо работу натяжного механизма ты не изучил, т.к говоришь общими фразами, типа
Про зазоры в подш. Их пять. (начальный, посадочный, рабочий, осевой, радиальный). Для подшипников в данном случае, т.е опорного и натяжного, применимо только два зазора - осевой, радиальный, при условии, что подш. в работе. Для подшипников генератора, плюс остальные три.
Это я вот к этому
Перефразирую. В генераторе у подш. вращение внутреннего кольца, дорожка для шариков длиннее. Устанавливается подш. с определённым натягом, и имеет бОльшую возможность отвода тепла. Подш. ГРМ работают в более тяжёлых условиях. У паразитного с полиамидным сепаратором нет возможности повернуться градусов на несколько (периодически), он притянут болтом, фиксируя внутреннее кольцо, при этом интенсивный износ дорожки внутреннего кольца - повышение темп. плавление сепаратора - клин - сталинград.
Натяжной работает в более мягких условиях, чем паразитный. У него есть возможность "дёргаться" за счёт тефлоновой втулки, избегая при этом задиров на кольцах, т.к нет ударной нагрузки в одно и то же место, как у паразитного. Если подш. в работе и не издаёт посторонних звуков, то в норме рабочий зазор, нет усталостной нагрузки, присутствует смазка. Это относится к подш. с железными сепараторами. Остальные, типа паразитного, не зря прозвали дрищём. За его "качественную" работу и службу ГРМу.
Так прежде чем набрасывать на вентилятор, который ты направил в мою сторону, советую изучить для начала принцип работы ГРМ и подш. в частности. Вот фото к сказанному. С втулкой бочка, фотки мои.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Весту тоже вроде задумывали идеальную, однако и втык ловит, и масло жрёт, ну как так?
Нет. Хозяин барин, хочет мажет, хочет нет.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Ничего не снесено. Что есть в посте, то и было. А вот всё, что после него от Tolik43 - бред.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Ну это-то понятно. Просто сам считаю замену смазки в неразборном подшипнике занятием в принципе очень сомнительным.
А что это так или иначе возможно в большинстве случаев - очевидно.

Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - 3
 

раз на раз не приходится (и зависит от направления)
вот сейчас онлайн яндекс посчитал что до ростова мне ехать через платку 6,5 часов, а через объезд 7,5
при это (если вернуться к теме обсуждения) через платку я кроме мест ремонта могу катиться с расходом 5.5, а через объезд сильно грустнее будет ввиду того что это не 4-рядная магистраль

Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - 3
 

Факт. По времени, если дрем ехать даже быстрее получается. Плюсом гарантия, что даже если дтп случитмя по трассе ты не будешь стоять, т.к. дорога перекрыта....

Добавлено через 1 минуту
Но яндекс не учитывает простой в пробках перед пунктами оплаты... А днем летом по 40 мин перед каждым стоишь.... Вот тебе и чремя....