Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

ОД не лучший выбор для этого. В специализированных сервисах сделают как надо, а не лишь бы денег с клиента поиметь. У ОД нет ни специалистов для этого, ни инструкций от завода.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

А ничего ОД менять и не будет. Только к квалифицированным специалистам. Я на своей планирую менять в 40-45 тыков.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Самому можно поменять, не сильно сложнее замены масла в двигателе.

https://www.youtube.com/watch?v=pxo9rfhWVAQ
на Каптюре меняли с такой же коробкой.

И, кстати, тот товарищ уже больше 70 тык проехал.

https://youtu.be/pMMkNmdRinY?t=1059

Тут немного про вариатор. Вкратце - проблем с ним вообще никаких за этот пробег.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Согласен, если руки из правильного места растут. Сложностей никаких не вижу: открутить поддон, промыть, очистить магниты, поменять фильтра, да залить жижу. Тем более щуп имеется. Вон в АКПП на октахе меняли: щупа нет, соответственно заливного нет, только через слив заливается под давлением, а тут то! Делов на 1 час с перекуром.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

я забил. Все равно работ по вариатору никаких нет - поэтому если что-то случится с ним - съехать они не смогут из-за непройденного ТО.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

В принципе да, поменяю сам ближе к 45 т.км (или после ТО).

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Пока пробег 10 т.км полет нормальный, машине скоро год (в ноябре 2019 брал).

Меня "мучает" следующий вопрос: нужно ли менять ATF при пробегах до 100 т.км.?
Напугали народ знатно, но взять например байку про необходимость замены масла в ДВС каждые 8 т.км - на гранте я менял масло по регламенту через 15 т.км и мотор работал как часы (да и сейчас работает). 7 лет откатал на машине никаких проблем с мотором небыло, нахера менять масло через 8 т. км? чтобы денежку заносить продавцам ГСМ?
Так и с коробкой, проехал 100 т.к. тогда конечно лучше менять жижу. А то уже видел советы каждые 20 т.к.м менять.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Просто необходимо, тем более вариатору! Вон на всеми хваленой АКПП Айсин 09G (на бывшей октавии) вовремя не поменяли масло и на 125 т.км. она начала "пинаться". Что дальше? Правильно, только переборка АКПП! А оно нужно? А вариатор это не гидротранформатор, тут масло просто необходимо что бы чистое было, иначе хана гидроблоку, дорогая вещь, зараза!
Хех, моей 3 недели отроду, уже 2000 км накатал (с учетом, что в семье была ни одна машина, много ездил еще и на второй), ну и пробеги же у вас))))

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

каждые 20 - часто. 30-40 в доках на этот вариатор у других авто регламент.

Ну а про надо или нет, могу сказать одно - у меня и у знакомой были 2 одинаковых Логана 13гв на акпп дп0, так вот - она поменяла масло на 38ткм и с пробегом 160 потом продала без проблем.
Я не менял и у меня к 100т начала глючить коробка, так и продал его.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

ИМХО 40 тыков, золотая середина.