Лада Веста Клуб - Двигатель 1.8

Страница 91 из 200

« Первая

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - Двигатель 1.8 - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=451)

aalf	08.11.2017 09:35

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус (Сообщение 150292)

Это в теории, а на практике вау эффекта видимо не наблюдается, кпп еще влияет

На практике не только КПП влияет. Там - целый вагон факторов.
Чтобы был "вау-эффект", нужно на Весту 4-литровый двигатель поставить. Например, от Audi Q7. Вот тогда точно будет - "ВАУ".)))

dema	08.11.2017 11:16

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 150264)

Жорику 1.8 не зашел..
https://www.youtube.com/watch?v=G5joO16IaG8

а жорику как вожжа под хвост попадает - у него все с ног на голову.
есть даже обзоры одной и той же машины....с разным итогом))))

ПотомуЧтоГладиолус

08.11.2017 11:49

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Еще замеры 1,8 - https://www.youtube.com/watch?v=AXS9-eXa2LY

muxeu

08.11.2017 12:56

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:

Еще замеры 1,8 - https://www.youtube.com/watch?v=AXS9-eXa2LY

только не кросс а значит другие размеры колес и другой вес. конечно этот обзор душу греет, по факту поживем увидим.

Star	08.11.2017 15:00

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:

Сообщение от muxeu (Сообщение 150355)

конечно этот обзор душу греет, по факту поживем увидим.

С 90(85) км включаем 3ю, обгон........ подозреваю и 1.6 поедет.
https://www.youtube.com/watch?v=AXS9-eXa2LY

micel1

08.11.2017 15:42

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Alex44 (Сообщение 134000)

Сейчас забирал машину, поговорил с другим мастером, оказывается не сепаратор, а маслоотделитель. Заказали новый.

Здравствуйте, изучаю плюсы и минусы Весты. Сам сейчас катаюсь на BMW X5 e53 3-х литровый бензин. По сепаратору (на bmw он называется клапан рециркуляции карьерных газов КРКГ), когда там лопается мембрана, то масло литрами улетает, при чем машина не дымит, но весь зад в слабом масляном налете и мотор при этом работает с перебоями. Этот клапан на моторе м54 проверяется так, на прогретом заведённом двигателе открываешь маслозаливную крышку и слегка её приподнимаеш, если есть лёгкое присасывание и небольшое проседание оборотов с последующим выравниванием, то все в порядке, если крышка отрывается с усилием и нестабильная работа мотора, то КРКГ под замену. Не силен в особенностях работы вазовских моторов, но по логике принцип такой же.

muxeu

08.11.2017 15:49

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:

С 90(85) км включаем 3ю, обгон........ подозреваю и 1.6 поедет.
https://www.youtube.com/watch?v=AXS9-eXa2LY

даже 1.4 калиновский так поедет) в подобных обзорах приходится либо верить на слово от ощущений человека, либо нужны объективные сравнительные замеры в одних условиях типа 0-100, 80-120 и т.д.

micel1

08.11.2017 16:13

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:

Сообщение от Андрей Фил (Сообщение 143546)

Советуйте тогда что залить можно, если не Shell, у меня расход 300-400 грамм на 1000 км

Самый минимальный расход масла на М54 с пробегом 200 т.км. был на liquimoly Top Tec 4200 5W-30, в районе 250 гр. На 1000 км. Сейчас залито ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30 расход точно не мерил но до 300 гр/1000 точно.

Oleg08

08.11.2017 18:45

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

micel1, тема не про бмв. )

Alex44

08.11.2017 19:50

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:

Сообщение от micel1 (Сообщение 150417)

Добавлено через 2 минуты

Здравствуйте, изучаю плюсы и минусы Весты. Сам сейчас катаюсь на BMW X5 e53 3-х литровый бензин. По сепаратору (на bmw он называется клапан рециркуляции карьерных газов КРКГ), когда там лопается мембрана, то масло литрами улетает, при чем машина не дымит, но весь зад в слабом масляном налете и мотор при этом работает с перебоями. Этот клапан на моторе м54 проверяется так, на прогретом заведённом двигателе открываешь маслозаливную крышку и слегка её приподнимаеш, если есть лёгкое присасывание и небольшое проседание оборотов с последующим выравниванием, то все в порядке, если крышка отрывается с усилием и нестабильная работа мотора, то КРКГ под замену. Не силен в особенностях работы вазовских моторов, но по логике принцип такой же.

Мне его поменяли, клапана поменяли, а эффекта нет. каждые выходные к дилеру гоняю.

coronamark2

08.11.2017 20:12

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:

Сообщение от aalf (Сообщение 150298)

Тогда, после нажатия на газ, кому ВАУ сказать - уже не докричишься: за горизонт ушел...

Джек	08.11.2017 20:44

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Я хотел бы рассказать свою историю. Может будет кому полезна... У меня Веста 1.8, приобретал 28 февраля 2017 года у дилера в Москве. То, что с новья была залита полусинтетика - немного напрягло. Поменять дилер отказался, когда я приехал в 3000 км пробега, мол так задумано! 15000 прошел за полгода при этом долил около 3-х литров. 20 сентября заехал на ТО-1 и залил синтетику Лада Люкс. После, до сего дня проехал 4000 км, масло на щупе без изменения. Вот такая история, сам не моторист, но дальше буду смотреть - отпишу!:stop:

ПотомуЧтоГладиолус

09.11.2017 07:27

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

https://youtu.be/AXS9-eXa2LY?t=395
Говорит около 3000 об на 100 км/ч. Вчера ехал 100 км/ч на 1,6 кпп рено - 2500

Андрей Фил

09.11.2017 07:48

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:

Сообщение от Джек (Сообщение 150514)

Такая же история, при пробеге 3000 км поменял масло на шелл ультра, масло заливал по 500-600 гр на 1000 км, сейчас на ТО-1 залили роснефть синтетику, прошел 1000 км уровень стоит на месте.