Re: Напряжение в бортовой сети
Цитата:
И то найдутся те, кто молниеносную гибель АКБ объяснят чем-нибудь чем угодно, но не своими 16,2 (или о скольких они там "и не мечтают") вольтами. |
Re: Напряжение в бортовой сети
Цитата:
В новогодние праздники, я до работы доехал за 10 минут, а сегодня за 1.5 часа. Спрашивается, чем я занимался 1ч 20мин ? :) Ответ простой, чем занимался я в данном случае не важно, важно то, сколько машина тарахтел на холостых оборотах в пробках. Цитата:
Я хочу чтобы было как на других машинах, например как на Вестах с двс H4M. Чтобы падение напряжения от использования потребителей не было особенностью конструкции. |
Re: Напряжение в бортовой сети
Цитата:
|
Re: Напряжение в бортовой сети
Цитата:
Например где постоянно зимой -30 люди так и ездят, или у них северное исполнение Весты? |
Re: Напряжение в бортовой сети
Цитата:
Но это не важно! Важно то, что есть Весты у которых сколько не включай потребителей, на ХХ все равно 14В. ИМХО, так и должно быть! До вчерашнего дня я не знал, что бывают такие Весты. Думал, что на всех как у меня В следующий раз на ТО я буду подымать данный вопрос. Хороший пример правильной работы Веста с вариком, на ней всегда можно показать как должно быть. Призываю всех владельцев Весты люкс обратить внимание ОД на данное не соответствие, пусть тормашат ВАЗ. Артур4, пожалуйста, держи в курсе своих дел с ОД по данному вопросу. |
Re: Напряжение в бортовой сети
Цитата:
Замеры производились на клеммах АКБ в декабре 2018 года. Температура за ботом — минус 6. Авто не заводилось сутки. Генератор VALEO 120A. Заводим двигатель — 14,22 Ближний свет — 14,19 + Дальний свет — 14,14 + ПТФ — 14,12 + Обогрев лобовика — 13,94 + Обогрев зеркал и заднего стекла — 13,85 + Обогрев сиденья водителя — 13,83 + Обогрев сиденья пассажира — 13,82 + Вентилятор печки на МАКС — 12,85 и начинает падать. /////////////////////// Повторишь ? Впишешь свои показания? И вентилятор на МАКС, а не на половину. |
Re: Напряжение в бортовой сети
Цитата:
Посмотри как работает Веста с нисанмотором, там всегда 14В Ссылки в предыдущем сообщение ИМХО, надо ВАЗ трести, чтобы и на родных моторах так же было Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Напряжение в бортовой сети
Цитата:
Может с обратной связью что-то не так? У нас на Вестах генератором кто управляет? Мозг или прямая связь через регулятор? Или регулятор поставили, который не знает, что генератор может в 120 ампер. |
Re: Напряжение в бортовой сети
Цитата:
Кто-то отписывался, что если отсоединить провод LIN от генератора, то ни чего не происходит. Появлялся человечек, который писал, что собрал на стороннем контроллере задающее LIN устройство и с помощью него поднял напряжение в сети. Человек на связь не выходит. Дальше можно только предполагать: 1Провод для дальнейшего развития системы 2Схему скопировали но не разобрались чо к чему ))) Как я понимаю система на данный момент работает на каких-то средних уставках. Наверно от сюда и отсутствие термокомпенсации и 120А не способные справиться с расчетной нагрузкой |
Re: Напряжение в бортовой сети
Я пока всякие ГОСТЫ и СТБ читаю, так как нужно оперировать документами при общении с ОД.
Кстати а линия АВТОВАЗА это вот сюда писать? https://www.lada.ru/feedback/message.html Добавлено через 2 минуты Гагаринец, а если еще кондиционер включить, то вообще жах будет |
Текущее время: 06:01. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot