Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

это подтверждает то, что железо то вовсе и не кривое )))
а вот софт на ВАЗе всегда хромал на обе ноги )))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Если посмотреть и проанализировать логи, то скорее железо кривое.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

ну хз... тут я не копенкаген в теме...
звенеть стало много меньше после обновления

у кого веста с 21129 не звенит ваще - глухой просто )))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Не выкручивайтесь, Вы были убеждены в обратном, пока Вас не поправили, в противном случае не не стоило бы выкладывать таблицу ГОСТ и писать фразу:
Где в двух фразах противоречия?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

В моем случае после замены ДД двигатель звенеть стал тогда и ровно настолько, насколько должен + улучшилась приемистость с низов. Софт не менял. Даже не сбрасывал адаптации сразу после замены, т.к. интересно было проверить свое предположение о не совсем корректной работе штатного ДД. Потом уже логи снимал, смотрел, делал сброс адаптаций, опять снимал логи, анализировал что было и что стало. Картина по логам была совершенно разной.

Не всем владельцам 129-х повезло. Кто-то от масложора страдает сновья.
Правильно написал выше, что кто-то вытянул счастливый билет, а кто-то - нет.


Во-первых, я не выкручиваюсь, а признаю свои ошибки и неточности.
Во-вторых, Вы еще раз внимательно прочитайте к чему было написано про болт 8.8 класса прочности.
Ну и жду от Вас мою цитату про Паулюса.

В Вашей парадигме шиночипера-диагноста противоречий нет.
То, что Вы не можете понять и осознать про что я говорю, это исключительно Ваша проблема.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Исходя из ваших утверждений, что показания АЦП датчика детонации, искусственно ограничены в софте, в узком диапазоне, то любой другой, даже более чувствительный ДД, не сможет выйти за пределы показаний, этих ограничений. Любопытно бы посмотреть Ваши логи, "до" и "после"...

А кто сказал, что это Ваша фраза? Если не "доходит", тогда в помощь Ваша цитата ниже...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Яроха очередная жертва МВА 58, все уже прошли это:smile-big:

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Чувствую скоро будет новый челлендж у вестпводов по замене датчиков детанации.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Подозреваю, что не диапазон ограничен (там не только амплитуда важна, но и длина волны, чтобы определять, например детонацию в конкретном цилиндре), а алгоритм обработки сигнала ДД адаптирован под ДД, которые могут показывать все что угодно, включая погоду на Марсе. Поэтому нормальный ДД и работает нормально.

Пожалуйста.
https://disk.yandex.ru/d/Pt5hJqfTgylXDg

Вот тут Вы отвечаете на мое сообщение, указывая Паулюса. Хотя я никаких имен не упоминал в своих сообщениях.
Кто подозревал некорректную работу ДД у себя на авто, уже давно поменял ДД, радуется и катается.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Фраза построена так, что прям видится:
- одной рукой рулит, другой слёзы счастья вытирает. ))