Re: China - 6
 

Так и хавал М6 тяжеловат для своего движка.

Добавлено через 2 минут
У 1.6 амт хрюна по паспорту завода, конечно совсем беда с разгонами, 13.6 сек до 100. А вся беда конечно еще в этом АМТ. На этом фоне хавал м6 с роботом получше типа даже чуть бодрее 12.7 сек.

Но достаточно весту взять на обычной механике, пусть даже 1.6.
Она уже бодрее хавала внезапно едет 11.2 сек.

Re: China - 6
 

У нас его сложно найти, в основном на пропане гоняет народ

Добавлено через 54 секунды
Если только с двух педалей и машину не жалеть. Я даже и мерить не хочу

Re: China - 6
 

Ну так вынужденно на лете пришлось, когда зима на пару дней вернулась. Только успевал от фур уворачиваться в правой полосе. Потом я им с удовольствием "отомстил", только в левой полосе :). Магистраль у нас... "Искра" смотрю, тоже не шибко быстрая с таким движком.

Re: China - 6
 

Ну ежень корень, понаписали, стоит только отвернуться... )))

Имхо. Электромобили как наркота, сначала колют бесплатно, а потом или сдох, или плати. Надо понимать, что полный цикл производства, эксплуатации и утилизации у электромобиля на современном уровне развития технологий затратнее и грязнее, чем всё то же самое у автомобиля на углеводородном топливе. Сейчас ситуация похожа на пирамиду Мавроди, первые покатаются на халяву, потом надо успеть вовремя остановиться, что бы не влететь по полной. В итоге будут и налоги, и платные стоянки, и платные дороги, и запчасти по бриллиантовым ценам, и электричество волшебным образом подорожает у владельцев электромобилей. )))
Пля, надо посчитать, у меня всё записано. )))
У меня по городу 10-15. И нас рать. )))
Страшно не было, 14,2 мгновенный, 175 - 13,8. Это равномерное движение. Где то фотки даже есть, жена фотала, что бы мне потом предъявить. Я ей говорил, что едем 80-90, не больше. )))
Я по городу ваще не парюсь, сколько там литров в трубу улетело. На Калине за отпуск было примерно 6 на сотку, когда по БАМу катались - 7. На Весте 6-7 за отпуск. Если брать только трассу, на Калине можно было и в 4,8-5 укладываться, на Весте в 5-6 легко. Но тошнить 80-90 тогда.
Кстати заметил, что на круизе расход получается немного больше, чем если тапкой педальку подталкивать на холмистых дорогах. Если боле-мене равнина, то круиз рулит.
Вот тут хотел добиться минимального расхода. Это где то между Ирбитом и Екатеринбургом, в районе Тюкалинск-Омск и Пермь-Екатеринбург. Все три видоса на круизе.
РАЗ
ДВА
ТРИ

Re: China - 6
 

Тот же хрюн только в профиль .. по первому впечатлению когда в салон садишься ) Сзади даже теснее, т.к. пониже машинка в смысле высоты кузова, посадка тоже пониже.
Тележка стала на поколение свежее. И .. потеряла всю совместимость по ходовке с логанами 1-2, подвеска там теперь своя уникальная.
Крч интересный объект для наблюдения, я понаблюдаю )

Re: China - 6
 

У меня теперь подозрение, что 8кл Гранта будет спокойно уесосить не только Весту, но и Искру

Re: China - 6
 

Веста скоро может тоже бодрая станет, если вместе с азимутом дадут какой китайский на 150 сил ))

Сейчас может 1.8 ничего едет на 6ступке еще спорт версия на 147 сил или сколько там.

Re: China - 6
 

Да и в рот ей мои потные ноги, я чёт такую Весту уже не хочу, спасибо!
Того негатива, что есть здесь в плане общего качества и ценовой политики, уже достаточно

Re: China - 6
 

Надо просто договориться всем народом в течении года машины не брать. От слова вообще. И посмотреть, что скажут. )))

Re: China - 6
 

Ладно )