Re: БК и ELM 327 OBD2/OBDII Scanner
 

Я не стал эту сторону вопроса педалировать,в конце концов каждый живёт со своими фобиями и ты не исключение-хочется человеку получать альтернативную,ему одному понятную информацию-ради бога-надо просто выбрать корректный вариант и всё

Re: БК и ELM 327 OBD2/OBDII Scanner
 

cvtz50 включаю часто и специально не отключаю. сама закрывается если бездействует долго.
нет проблем

Re: БК и ELM 327 OBD2/OBDII Scanner
 

Хочу к примеру мониторить температуру вариатора, а не смотреть на приборке когда уже от перегрева выскочит значок и мозги вариатора будут "душить" мотор. Я буду понимать где нужно поменять стиль езды, а где лучше вообще на время остановиться. Ещё раз повторяю для вас, что мне это нужно в дальней поездке, в жарком климате, где перегрев более вероятен. К тому же у меня защита картера почти глухая и охлаждение с низу затруднено.

Re: БК и ELM 327 OBD2/OBDII Scanner
 

классно, здорово, прикольно

а теперь главный вопрос - хоть раз видел перегрев варика за всю его эксплуатацию?

Re: БК и ELM 327 OBD2/OBDII Scanner
 

Сам лично не видел, т.к. живу не в жарком климате. А вот в роликах на ютубе показывали как это происходит, как загорается пиктограмма на приборке и мозги "душат" двигатель.

Re: БК и ELM 327 OBD2/OBDII Scanner
 

В заметки..
cvtz50 как и ожидаемо, не знает ни какого новопоставленного CVT18 Lada Vesta NG.

Кому-нибудь приходилось видеть живые параметры с мозгов сего вариатора ?
Температура ATF наверно не в зачет, ибо догадаться как ее подсмотреть в варианте стандарта OBD для трансмиссии наверняка реально, если его конечно там реализовали, позже проверю.

Re: БК и ELM 327 OBD2/OBDII Scanner
 

не удивительно. программа только под ниссановские варики и жатко и сделана