Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - Помпа (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=1535)

Цитата:

Сообщение от Фесс67 (Сообщение 530562)

Если 2 домкрата, проблем 0.
Если 1, сперва ДВС поддомкратил, брусков положил, потом колесо снимай.

Он ленивый стал.

Не уговаривайте, отдам в сервис. )))

Добавлено через 52 секунды
Без крыши над головой всё равно не возьмусь. )))

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_Воронеж (Сообщение 530519)

Как для чего? А как кожух ремня ГРМ снимать? А к помпе как подлезть в первый раз, пока кожух напополам не распилил?

Кстати, а можно кожух пильнуть не снимая? Просто спросил.

Цитата:

Сообщение от heckfy-eaf (Сообщение 530598)

Кстати, а можно кожух пильнуть не снимая? Просто спросил.

Наверняка.

Цитата:

Сообщение от OFA (Сообщение 530524)

Соррь, был неправ

Вот, вчера прикупил удлинитель 250 мм. Теперь можно спокойно откручивать болты крепления опоры.

Итак.
Пробег 107121.
Сегодня заменил помпу (и не только).
Двигатель 21129. Вот такая с завода. Не текла, претензий не было. Но видимо очень даже вовремя. Люфта нет, но такое ощущение, что подшипники не вращаются - или прикепели к наружной обойме, или к внутренней. Заедает. Ну и крыльчатке почти хана. Прокладка хз из какого материала с каким то уплотнением, похожим на фторопласт. Сама - возможно паронит или какой то графитсодержащий материал.
Если бы не крыльчатка - перебрал бы. А так - на металлолом. )))
Вложение 21950

Вложение 21951

Вложение 21952

Вложение 21953

Вложение 21954

Вложение 21955

Цитата:

Сообщение от BigKot (Сообщение 530604)

Наверняка.

Каким -нибудь реноватором, так себе конечно, но дырку типа щелки получилось сделать на стыке головки.

Просто так нет смысла делать, а при случае конечно можно попытаться.
Но помпу снять и посмотреть как она то же не плохо. Может смазки немного добавить...

Выжигателем или паяльником..
Я так корпус печки в К1 дырявил.

Цитата:

Сообщение от heckfy-eaf (Сообщение 530598)

Кстати, а можно кожух пильнуть не снимая? Просто спросил.

Вполне возможно. Сосед пилил куском ножовочного полотна не снимая. Не сильно удобно, но терпимо. На снятой, естественно, вообще без проблем. Себе пилил в этих местах на снятой, когда менял ГРМ. Фото не моё

Цитата:

Кстати, а можно кожух пильнуть не снимая? Просто спросил.

Цитата:

Вполне возможно. Сосед пилил куском ножовочного полотна не снимая.

Вопрос - а зачем пилить. И дело даже не в том, что туда вся грязь будет набиваться, хотя если по рекам гонять, то это априори будет.
А дело в том, что хоть запились, опору для замены ремня ГРМ снимать надо полюбасу.
Места там практически нет. Для снятия крышек (а иначе и помпу, и ремень никак не снять) надо снимать опору, отстёгивать жгут, разъединять топливную магистраль, снимать шкив и сам ремень допагрегатов. Мало того, для доступа к болтам крепления крышек (и передней и задней) двигатель надо либо приподнимать, либо приопускать (гонять его вверх-вниз), при этом авто опущен на подъёмнике, а подкатной домкрат стоит под картером двигателя. Ещё надо снимать защиту картера, правый локер арки и передний аэродинамический щиток. Ну еесно авто без колёс (можно и без переднего правого, но у мну все были сняты, т.к. меняли колодки и пальцы суппортов).