Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

А по подробнее ?:smile-big::smile-big:
Кроме болезни всех прошивок: после торможения двигателем на 3 передаче имеем дергун дросселя. Что ещё нарыл?:smile-big:

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

вот про него мерзкого и речь, он есть на всех передачах, но на 3 почему то более ярко
я как то его не замечал, пока не заострили внимание на этом - теперь прям бесит )))

и вн04, при всей своей плавности, его тоже не лишена, но тут надо уже сильно постараться, чтоб его вызвать )))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

не замечаю такого за 04-ой, устраивает более чем, эластичность очень хорошая, обороты порой опускаю до примерно 500 на 2-ой передаче и уверенный набор, даже в подъём.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

она вообще идеальна по плавности для стока
но вот сейчас такой "пунктик" появился, спецом ищу и нахожу )))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

самое интересное клаус практически все прошивки по пробовал, а толку нет.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

кто сказал, что толку нет?

для себя я уже давно все выбрал:
из стока - i765bh04
не сток - msa96

сейчас уже спортивный интерес - вдруг что еще лучше появится

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

сужу по твоим постам выше. ну и чисто по наблюдениям тут и д2 основная часть шьёт у кого 1.6.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Больше инфы о прошивке 1.6 потому, что 1.6 шьётся бесплатно на коленках в домашних условиях, что не скажешь о 1,8. Вот и экспериментирует почти каждый, у кого хоть немного башка варит и руки прямые. А так мне кажется, что 1,8 стоковые ещё более дерганые чем 1.6( может не прав)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

А может сначала надо 1.8 заиметь и погонять на нём хотя бы пару тысяч км во всех режимах.

Добавлено через 4 минуты
А то что больше информации по 1.6 не чего толком не решает, вон Джокер правильно написал Клаус уже себе как хобби от не чего делать с прошивками играется как в песочнице, а основная масса уже больше 1000000 км намотала и не знает что такое ММК, паульс и.т.д. у меня знакомый после презентации Весты в салоне заказал седан Плутон комфорт имидж накатал 55000 без проблем и продал.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Да просто многие забивают на все это и смиряются. А по поводу 1.8 : одновременно со знакомым брали в 2018. Он взял св 1.8 , а я 1.6. так вот дергунов у него явно не меньше. И колечки и т.п. пробовал он. Затем смирился . И накатал уже больше меня в два раза.