Лада Веста Клуб
Страница 92 из 133 « Первая 428288899091 92 93949596102 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9265)

МГК 22.04.2021 09:22
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от _Pavel_ (Сообщение 339517)
Проблем нет (23250км).
Сегодня поменял ещё литр Idemitsy Cvtf type-n. Откачал шприцом через щуп, цвет кстати не чёрный как в прошлый раз, а ~коричневый. Наверное в коробке теперь ещё светлее стала жижа. Теперь думаю где-то на 30ткм откачать для проверки цвета.
Имхо, но ты просто выкидываешь деньги такой "заменой"
Проще и разумнее слить/залить по максимуму

kosh477 22.04.2021 09:24
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Согласен. Заодно и все проблемы вылезут на магнитике и жижу целиком получится оценить. И фильтры поменять.

_Pavel_ 22.04.2021 13:46
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
Потому что япрнцы все идиоты, а он умный...
Японцы конечно "умные", сделали эту трансмиссию самую "нежную" в линейке и решили залить в неё самую жидкую жижу для экономии бензина и ещё выпустили мануал по которому замена масла не предусмотрена. Вообще в последнее время все ваши умные инженеры делают все агрегаты с ресурсом до 100ткм.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
А вы к дилеру не обращались с этим? Он должен отреагировать на цвет жижи или не на гарантии?
А как ему показать цвет масла?, на щупе оно обманчиво светло-желтое.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Когда коту делать нечего, он уделяет особо много внимания своим половым органам.
Есть что по теме сказать? Если нет то проходим мимо.
Каждый д№очит как он хочет. Кто-то гудки от автобуса ПАЗ/ГАЗ устанавливает, и при этом штатную проводку меняет, я же к ним не лезу.

Добавлено через 1 час 37 минут
Цитата:
Имхо, но ты просто выкидываешь деньги такой "заменой"
Проще и разумнее слить/залить по максимуму
Не было цели поменять масло, тем более побег ещё "детский"(23ткм), была цель добавить 2л масла чуть по гуще. И при первой откачки обнаружился косяк - черноая жижа.

Aster 22.04.2021 15:11
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
Не было цели поменять масло, тем более побег ещё "детский"(23ткм), была цель добавить 2л масла чуть по гуще. И при первой откачки обнаружился косяк - черноая жижа.
А какие предположения почему это может быть? Сильный перегрев или износ?
Ведь нормальная жижа на пробеге 40-50 тыс. км все равно светло-желтая, судя по роликам с ютуба.

withoutwords 22.04.2021 16:02
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
А какие предположения почему это может быть?
Ну ё-маё! Если метал по металлу "катается" и трётся, даже в масле, то странно ждать отсутствие продуктов износа. Про стружку не говорим, но пыль-то будет.
Цитата:
Ведь нормальная жижа на пробеге 40-50 тыс. км все равно светло-желтая, судя по роликам с ютуба.
Ролик ролику рознь. От какого-то издания был ролик так они там просто показали процесс смены жидкости. На новом авто.

Добавлено через 1 минуту
Ну и, следовательно, у нас жижа не "нормальная". Ну вот совсем.

Never 22.04.2021 16:58
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от _Pavel_ (Сообщение 339582)

Не было цели поменять масло, тем более побег ещё "детский"(23ткм), была цель добавить 2л масла чуть по гуще. И при первой откачки обнаружился косяк - черноая жижа.
Счётчик старения сколько баллов кажет, интересно просто.
У меня пробег 21+ ткм, масло на щупе едва едва заметно. По баллам могу посмотреть, если надо.

_Pavel_ 26.04.2021 20:21
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от Never (Сообщение 339616)
Счётчик старения сколько баллов кажет, интересно просто.
У меня пробег 21+ ткм, масло на щупе едва едва заметно. По баллам могу посмотреть, если надо.
Счётчик не смотрел. У меня тоже перед "сменой" на щупе обманчиво светло-желтое было. Сейчас после смены 2х литров на щупе как сновья надо "искать" блеск масла чтобы понять уровень.

Pamil77 27.04.2021 13:13
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от Never (Сообщение 339616)
Счётчик старения сколько баллов кажет, интересно просто.
У меня пробег 21+ ткм, масло на щупе едва едва заметно. По баллам могу посмотреть, если надо.
Где смотрите баллы по маслу?

Never 27.04.2021 15:48
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от Pamil77 (Сообщение 340145)
Где смотрите баллы по маслу?
ELM327 + CVTz50.

Варвар59 27.04.2021 17:05
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
CVTz50
полная версия куплена?

Never 27.04.2021 17:46
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от Варвар59 (Сообщение 340162)
полная версия куплена?
Наверное, пишет, что лицензия активирована)

Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от Варвар59 (Сообщение 340162)
полная версия куплена?
Наверное, пишет, что лицензия активирована)

ELM327 версия 1.5

Aster 28.04.2021 11:25
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Я уже спрашивал про эксплуатацию в сильные морозы -25 -30 градусов, хочу уточнить - а при прогреве на ХХ, с автозапуска, коробка на P, на нее есть какая то нагрузка? подшипник первичного вала?
Зимой авто порой греется не что бы поехать сейчас, а что бы оно не промерзло через сутки, когда надо ехать, при такой эксплуатации износ коробки будет присутствовать?

_Pavel_ 28.04.2021 12:06
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от Aster (Сообщение 340227)
Я уже спрашивал про эксплуатацию в сильные морозы -25 -30 градусов, хочу уточнить - а при прогреве на ХХ, с автозапуска, коробка на P, на нее есть какая то нагрузка? подшипник первичного вала?
Зимой авто порой греется не что бы поехать сейчас, а что бы оно не промерзло через сутки, когда надо ехать, при такой эксплуатации износ коробки будет присутствовать?
Судя по схеме вариатора jf015e вместе с ДВС крутится гидронасос, гидротрансформатор в разблокированном режиме, соответственно с меньшей скоростью крутятся конуса и ремень, до пакетов включения скорости.

Если всё вращается без нагрузки, то износ наверное только подшипников минимальный. Не зря ремонтники этих вариаторов рекомендуют делать профилактический ремонт после 150ткм с заменой всех подшипников.

Максим48 29.04.2021 09:04
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от _Pavel_ (Сообщение 340230)
Судя по схеме вариатора jf015e вместе с ДВС крутится гидронасос, гидротрансформатор в разблокированном режиме, соответственно с меньшей скоростью крутятся конуса и ремень, до пакетов включения скорости.

Если всё вращается без нагрузки, то износ наверное только подшипников минимальный. Не зря ремонтники этих вариаторов рекомендуют делать профилактический ремонт после 150ткм с заменой всех подшипников.
Т.е. вы хотите сказать, что кроме пакетов первой/второй и задней передач, есть ещё и пакет для нейтрали?

_Pavel_ 29.04.2021 13:38
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 
Да, судя по всем схемам в интернете постоянно вращаются ГТ, конуса и ремень, после вторичных конусов стоит планетарный редуктор с пакетами сцеплений.


Текущее время: 06:53. Часовой пояс GMT +3.
Страница 92 из 133 « Первая 428288899091 92 93949596102 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot