Лада Веста Клуб - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=10587)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Без стенда замера мощности, но уже понятно хотя бы https://youtu.be/tPLkWfCzkfQ

Добавлено через 47 секунд
Единственное про расход не говорится

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 394530)

вода в ступе

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 394530)

Там ешё есть видео.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Видел. Твоя как понял для комфортного передвижения, от дерготни, но у меня её нет. В Казани не успел сгонять в картюнер. Испытать хотел до дома, но не срослось.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 394552)

Да я стемлюсь сделать не валящую а комфортную.
Но уже всё переделал заново.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 394410)

Подозреваю, что не диапазон ограничен (там не только амплитуда важна, но и длина волны, чтобы определять, например детонацию в конкретном цилиндре), а алгоритм обработки сигнала ДД адаптирован под ДД, которые могут показывать все что угодно, включая погоду на Марсе. Поэтому нормальный ДД и работает нормально.

Ключевое слово в этом абзаце "подозреваю"...

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 394410)

Пожалуйста.
https://disk.yandex.ru/d/Pt5hJqfTgylXDg

Сегодня появилось немного свободного времени, и вдруг вспомнил Вашу незаконченную "лебединую песню" о негодных ДД...:smile-big:

Скачал доступную программу DiagView v.1.5.9.2 и посмотрел два файла из скачанного архива, по вашей ссылке. Первый файл с проверкой заводского ДД, и последний файл, с ДД фирмы Bosch (но это не точно)... ОпенДиаг пишет в лог только два параметра, "угол опережения зажигания" и "отскок угла опережения при детонации" и это всё... :shock:

Это скрин поездки на заводском ДД.

https://lh3.googleusercontent.com/hF...-no?authuser=0

Это поездка на ДД Bosch...

https://lh3.googleusercontent.com/9Z...-no?authuser=0

Стесняюсь спросить, какие "загогулины" на графике, или цифры в таблице, позволили Вам сделать столь сомнительные выводы о неисправности заводского ДД?

Добавлено через 15 минут
Подключил Сканматик2 на своей Весте, малость прокатился и записал лог.
Выглядит так... По каким параметрам, следует приговорить ДД к замене?

https://lh3.googleusercontent.com/Jj...-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/Ma...-no?authuser=0

https://lh3.googleusercontent.com/Xs...-no?authuser=0

Добавлено через 12 минут

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 394410)

Вот тут Вы отвечаете на мое сообщение, указывая Паулюса. Хотя я никаких имен не упоминал в своих сообщениях.

Всё просто.., в собирательный образ "Паулюса", вписываются многие доморощенные специалисты, использующие "реверс инжиниринг", чтобы не создать что-то более совершенное самим, а изломать уже созданное другими... Ну например из прошивки Е-5+, создать Е-2, Е-0. Разве не реверс?:smile-big::smile-big:

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Yaroha, ты чё тут кирпичей накидал размером с ватман?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:

Сообщение от BigKot (Сообщение 394716)

Yaroha, ты чё тут кирпичей накидал размером с ватман?

Он скрины на Гулодравй выложил, но доступ не дал. Либо просто скопировал ссылки из своих Гулофото.

Цитата:

Сообщение от Yaroha (Сообщение 394710)

Ключевое слово в этом абзаце "подозреваю"...

Это исходя из опыта работы с разными другими системами управления. Не только авто.

Цитата:

Сообщение от Yaroha (Сообщение 394710)

Какие-то странные у Вас понятия о реверс-инжиниринге.
Хотя... если жить в парадигме "нет ошибок - все исправно и работает нормально", то, наверное, все так.

Цитата:

Сообщение от Yaroha (Сообщение 394710)

Скачал доступную программу DiagView v.1.5.9.2 и посмотрел два файла из скачанного архива, по вашей ссылке. Первый файл с проверкой заводского ДД, и последний файл, с ДД фирмы Bosch (но это не точно)... ОпенДиаг пишет в лог только два параметра, "угол опережения зажигания" и "отскок угла опережения при детонации" и это всё... :shock:

ODM все пишет, что ему скажут. И в тех логах есть все нужное, включая АЦП ДД. ;)
Правда, DiagView сейчас работает в демо-режиме, т.к. ни ноута, ни ПК, на котрые в свое время покупал лицензии, у меня уже нет. Поэтому только первые 850 кадров лога могу посмотреть.
Форум жмет изображения, поэтому вот ссылка на скрин в нормальном качестве - https://drive.google.com/file/d/1PAb...ew?usp=sharing

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 394732)

Он скрины на Гулодравй выложил, но доступ не дал. Либо просто скопировал ссылки из своих Гулофото.

Виноват, исправлюсь...

https://disk.yandex.ru/d/yXawuzwVszfO5g

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 394732)

ODM все пишет, что ему скажут. И в тех логах есть все нужное, включая АЦП ДД. ;)
https://drive.google.com/file/d/1PAb...ew?usp=sharing

На ваших графиках отображены, только два параметра датчика детонации, УОЗ и АЦП...

Лог записанный Сканматиком, DiagView позволяет посмотреть 11 параметров по ДД...