Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Так хоть я и не гонщик далеко, но и в Весте хочется местами поболе прыти то). А в хрее при том же свт и двс тапки то прилично другие, на Весте у меня штатный 16 - й размер, а тут аж 215 шириной при 17-ом диаметре, не верю, что динамика не пострадала, как некоторые пишут.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Ну у меня летом 205/55/16 на штатном литье, весом 18 кг колесо.
Зимой 195/65/15 на оригинальных штампах, весом 15 кг колесо.
Разница в динамике на уровне плацебо, это при самом дохлом движке из возможных, который относительно весты - бонусом еще гидрач крутит.

А так - хрюн полегче весты сам по себе.
Тут на днях писали: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?p=396485
Хрюн 1.6 едет заметно веселее Весты с 1.6.

Я там конечно никакого веселья не вижу даже близко, но это я просто зажрался )

Re: Курилка - 22
 

На 1.8 даже заметно после 17 х, 16, а если 15 по городу сразу заметно.

Re: Курилка - 22
 

На любых колесах - один фиг по городу моего хрюна надо крутить в 4000.
Хз, разница если и есть - где-то в процессе она теряется )

Re: Курилка - 22
 

хрюн на разгон бодрее весты 1,6мех
что с места, что на трассе
неоднократно замечал подобное пока ездил на прошлом авто, он реально уходит

Re: Курилка - 22
 

На м4 чтобы не постоять да ну на, встрял

Re: Курилка - 22
 

Покажи мне такого хрюна. Прошлое авто у тебя наверное не завелось когда ХРЮН мимо проехал.

Re: Курилка - 22
 

Попытался как-то хрюн обогнать меня после лежачего, я решил тоже газануть. На высоких оборотах на второй передаче я стал уходить от него.

Re: Курилка - 22
 

а он знал, что ты с ним соревнуешься?

Re: Курилка - 22
 

Он просто на 4й с 30км/ч начал разгоняться.