Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

у меня нет поло, на котором я бы каждый день ездил, поэтому так подробно сравнить не смогу

а вот про пороги весты могу сказать
машину уже месяца полтора не мыл ввиду полного аллеса на дороге
машина до ручек дверей практически черная.
а дверь открываю - пороги еле-еле налет имеют. практически чистые

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Весьма интересно! Как раз в начале октября отцу взяли такой Поло (олстар с теплым пакетом и АКПП) за 636 с учётом всех скидок. Считаю, что этот ценник адекватен полученному автомобилю.
На Весте я катался на двух тест-драйвах, ну и смотрел статично в салоне.
Итак, коментарии к Вашим выкладкам.
1. АР наглядно показали, что коррозионная стойкость Весты хуже только для детали крыши, минимально подверженной агрессивным воздействиям. Более того, подкрылки на Весте есть с завода, задние - войлочные шумопоглащающие (как на более дорогих ВАГах).
2. ЕСП однозначно брать (мой отец настоял на своём, к тому же с ЕСП машин в наличии не было). +22 т.о.
3. Робот Весты, конечно, разительно отличается от автомата Поло, но буксовать с раскачкой на Поло уже не получится.
4. Тормоза одинаковые, ибо и на Весту, и на Поло влезают 14" штамповки.
5. Руль как на Гольфе - это про ГТ Поло, на олстаре обычный руль.
6. Мелочи и немелочи в Весте по сравнению с Поло: значительно более энергоёмкая подвеска, нормальные (не микроскопические как в Поло) боковые зеркала, хорошая шумоизоляция (на Поло с шинами Хака 8 даже на 60км/ч просто ацкий гул на заднем сиденье).
Круизом нужно хоть раз попользоваться - сразу появится понимание этой очень комфортной штуки (даже в городе). Причём это в меньшей степени относится и к датчикам света и дождя. Ближний свет на Весте шикарен по сравнению с Поло (именно с лампами Н7): Поло светит очень близко, на трассе очень огорчает.
Музыка. Это больная тема для меня - меломан я! Топовая башка на Весте просто недосягаема для Поло: больше 8Гб флешки так и не смог подружить с Поло, формат только mp3, звучание мегаужасное даже с учётом ценового позиционирования бюджеток. На Весте ММС преспокойно увидела !64!Гб, крутит без задержек даже flac 24/96, не говоря уже про mp3/wav/wma. Звучание на порядок лучше, НА ПОРЯДОК! Хотя я систему вестовскую всё равно буду переделывать радикально (пока в планах останется только ГУ штатное).
Мотор 1.8л на Весте за смешную по сравнению с 1.4Т у Поло доплату.
Хочу добавить, что при отсутствии интереса к круизу, сенсорному экрану, датчикам света/дождя, литью - нет смысла смотреть топовую Весту. Можно съэкономить почти 100круб., взяв аналог Олстара - Комфорт с пакетом или без.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

на поло не в любой комплектации, в некоторых стоят 15-е, за эту копл. не помню, в максималках точно 15е и на рапиде тоже.
получится, там есть такая фишка (из мануала)

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Не знал, что тормоза по комплектациям различаются. К слову, одногруппник второй год на Комфортлайне гоняет - на 14 штампах, с завода стояли 15 штампы.
С буксованием что-то я не понял. На Фриле у меня так же рычаг ходил, но что толку? Так машину не раскачать - сам единожды пробовал, засев в последнюю зиму в сугробе. Правда на Весте лично не испытывал тоже, но в видеороликах весьма убедительно выглядит!

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Потому что после очень положительного опыта гранты душа просит весту =) А поло скучный.
Но холодный расчёт, к сожалению, не на стороне автоваза в этот раз.
Ни интересных акций, ни интересных спецкомплектаций.

Автовазу с маркетингом надо работать.

Уже оценили. К сожалению, не в пользу Весты. Что тоже играет свою роль.

Не. После НГ ценники подскочат, а акции если и будут то на те же прошлогодние машины.
Только если сейчас ещё можно повыбирать из вариантов с завода (срок поставки ~2 недели), то после НГ - только из нераспроданных остатков.

На поло 14" налезет только на версию с 90 л.с. МКПП. Там спереди тормоза поменьше, а сзади барабаны.
Все остальные версии - спереди 15", сзади 13" дисковые.

Интересно, как столько набралось?
Ибо чистая цена поло аллстар с автоматом и пакетом хотстар - 752, это если в бесплатном цвете.

Неоднозначная вещь. Ибо там не столько шумопоглощение, сколько грязе- и влагопоглощение.

Сейчас на машине есть ЕСП. В принципе, его наличие проявляет себя в основном как антибукс на плохих дорогах.
Если бы на поло ЕСП был предустановлен - я бы пожалуй доплатил. Если нет - огорчаться сильно тоже не буду.

У поло GT спортивный руль от гольфа GTI. Но я имел в виду гражданские версии =)

На аллстаре такой:
http://s011.radikal.ru/i316/1612/9e/76c8d987e960.jpg
Он же на гольфе:
http://s09.radikal.ru/i182/1612/ba/b81e006dd7e7.png
Он же на пассате:
http://s017.radikal.ru/i417/1612/7c/ab34890ec737.jpg

Но и более жёсткая на "стиральной доске".

Не знаю, на автоматной гранте вполне буксуется с раскачкой. Выше написали как.

Круиз реально мне был нужен только при поездках в отпуск, когда за рулём целый день. Нога тупо затекает на газе, хотя мб в поло/весте этого не будет за счет более удобной посадки.

На нынешней машине есть датчики света-дождя.
Датчик света неплох, но собсно и без него при наличии ДХО каждый раз включать свет руками не нужно. И по трассе один фиг приходится переключать свет на ручное управление - в авторежиме нельзя включить дальний.
Датчик дождя работает неидеально - то тормозит, то наоборот слишком усердствует.
На поло есть регулятор частоты взмахов - думаю, по этим датчикам сильно скучать я не буду.

Датчики нравятся жене (она ездит изредка) - ибо не надо запоминать чего там нажимать и переключать. Если темно - фары сами включатся, а если дождик - дворники сами заработают.
У меня таких проблем, понятное дело, нет =)

А вот по грантовской ММС я буду скучать. К ней без проблем можно подключить усилок для акустики и саба, поставить кастомное меню для расширения функционала, поставить навигацию, камеру и т.д.

Но, к слову, сам по себе звук у неё так себе, на прошлой машине бюджетный пионер 150й играл в разы интереснее.

Но 1.4Т и едет поинтересней. Впрочем мне автомат нужен, так что мимо.
ДСГ в пень =)

Есть интерес к мультирулю например. Ибо на гранте на ходу тыкать в сенсор сильно отвлекает. А мультируль идёт только в комплектациях с навигацией.
Если брать не максималку - то не будет климата, это тоже нежелательно.

Добавлено через 1 минуту
Если у него сзади барабаны, то всё так. R14 должны налезть.
Но после рестайла на поло повадились ставить дисковые тормоза по кругу, с увеличенными передними.
За исключением версий с минимальным двигателем 90 л.с.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

хз, что Вы там взяли, но с некоторыми моментами я не согласен.
1. Тормоза на поло все дисковые. Почему Вы их приравниваете к Вестовским?
2. Шумка на новом поло лучше, чем на Весте. Сравнивал машины 2016г вып июнь. Не думаю, что на ВАЗе что-то поменяли.
3. Продоп фишки:
АвтоВАЗ всегда был впереди по плюшкам на своих "изделиях" за меньшую стоимость.

В меньшей стоимости на Весте лучше и музыка, есть камера, видео, парктроник, датчик дождя, курсовая стабилизация.
Но присутствует одно НО.
1. На ВАЗе нет и не предвидится нормального автомата для Весты.
2. На ВАЗе нет и не педвидится в ближайшее время турбомотора.
1.8 - попытка ВАЗа запрыгнуть в последний вагон уходящего поезда.
Паспортные характеристики хуже чем на CWVA 110 л с с АКПП
3. На ВАЗе не могут выпустить автомобиль мелких без косяков.

в остальном - меломаны меняют штатную музыку.
нормальные водители не пользуются системой стабилизации
датчик дождя используется не всегда (была у меня приора в максималке - долго отвыкал, что в поло нет этого датчика)

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Сравнение, для того, чтобы сделать правильный выбор, это нормально. Если уже выбрал, сравнение ради сравнения- это какой-то
автоонанизм.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Ну хоть кто-то понял, о чем я писал:)

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Он пока склоняется на другом форуме он также написал.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Кстати в трейд ином на ВАЗе очень и очень плохо.
Мою приору 2008г оценивали в 140труб.
В vw диллере оценили в 165труб
Скидка на vw при трейд ине была больше чем на Весту.
По моим хотелкам Веста 106лс с роботом и без климата (не было тогда) была дешевле Поло 110лс 6АТ + климат на 30труб.