Лада Веста Клуб - Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Защита картера, что предлагается на офф сайте артикул 99999218001182, подходит на весту с CVT? Кто то ставил?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Aster (Сообщение 341355)

Защита картера, что предлагается на офф сайте артикул 99999218001182, подходит на весту с CVT? Кто то ставил?

у мехи и варика заводская защита одинаковая, кроме вырезов
по логике и нестоковая также должна вставать без проблем

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от МГК (Сообщение 341359)

А без логики, по опыту, не всякая защита, которая подходит к механической КПП, нормально встает на вариаторную.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Вот и я стал обладателем Лады Веста СВ CVT. До этого была(вернее она и сейчас у меня) Калина 2 с АКПП с пробегом 133 т.км. Меняю масло коробке каждые 30-40т.км, заливаю лукойл atf synth asia. Изначально хотел купить Весту с механикой, но когда я прошел тест-драйв на механике, а потом на вариаторе... По моим ощущениям это два разных автомобиля. Сразу вспомнил свою первую Калину на механике с её воющей коробкой и похрустывающим переключением с первой на вторую. Подумал немного и выбрал комфорт.
Лично я знаю несколько человек у которых есть или были автомобили с этим вариатором. Знаю только один случай ремонта коробки на жуке 1.6, пробег был за 300 т.км. По сравнению с Калиной с АКПП езда по городу экономичнее как минимум на 2-2,5 литра. У Весты с вариатором гораздо лучше накат по сравнению с Калиной с АКПП это очень хорошо было заметно.
P.S. Помню когда пять лет назад я её купил Калину с АКПП(брал её с тестдрайва), меня пугали всякими страшилками про автоматы, сочувственно советовали возить с собой визитки с услугами эвакуатора.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

У Весты с вариатором гораздо лучше накат по сравнению с Калиной

Колеса просто больше, от коробки тут не зависит.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 341572)

Колеса просто больше, от коробки тут не зависит.

Большие колеса имеют большое сопротивление качению, что мешает накату.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 341573)

Большие колеса имеют большое сопротивление качению, что мешает накату.

Ага, велогонщики вон тоже катают на колесах от скейтбордов. ))

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Тоже имею калину АКПП в семье , по мне так на ней более комфортный
автомат , чем на весте , но расход выше.
На калине около 10л , на весте 8.3л по городу.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от nordline (Сообщение 341571)

У Весты с вариатором гораздо лучше накат по сравнению с Калиной с АКПП это очень хорошо было заметно.

На вариаторе нет, так сказать, торможения двигателем

Добавлено через 50 секунд

Цитата:

Сообщение от BigKot (Сообщение 341585)

Ага, велогонщики вон тоже катают на колесах от скейтбордов. ))

ну это факт, что на 15 колесах расход меньше, чем на 17

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от STOpudoff (Сообщение 341597)

На вариаторе нет, так сказать, торможения двигателем

Вроде бы есть.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от STOpudoff (Сообщение 341597)

ну это факт, что на 15 колесах расход меньше, чем на 17

Только не из-за наката, а из-за разгона...

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Botsmann (Сообщение 341604)

Вроде бы есть.

Я хз как он там реализован, но он не такой явный как на мкпп иши акпп

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

На Калине колеса 175/65 R14. На Весте заводские Pirelli 185/65 R15.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от STOpudoff (Сообщение 341616)

Я хз как он там реализован, но он не такой явный как на мкпп иши акпп

Просто менее эффективный, т.к. есть проскальзывание в ГТ.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 341639)

Просто менее эффективный, т.к. есть проскальзывание в ГТ.

Я неделю ездил на Хрее вариаторном, не заметил и намека на торможение двигателем, по трассе едешь, например, 120 км/ч, газ отпускаешь и ничего не происходит, машина едет дальше, практически не теряя скорости