Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Стоит подождать, притрётся-прикатается, если конечно звук не очень громкий. У меня ещё на первых километрах вариатор завывал с 40 до 80км/ч. Сейчас если специально прислушиваться то слышно.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

А другие вариаторы бомж-машин (нашего же класса весты) все бесшумные чтоли?

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

да они все жужжат как троллейбус )))
но вот плавность у них не отнять
меня вот автоматы раздражают после варика )))

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Я щас на амт, до этого 6 лет на калине2 с акп. Ну вот только пара моментов, которая отличает прям заметно - плавность трогания в пробках(и то "благодаря" гавённому сцеплению весты) и провал между 1 и 2(тоже благодаря прошловековому подбору стандартного ряда кпп весты).
На гидраче точно также чувствовал все переключения.
А вариатор для 95% городских асфальтеров самое то. Это некоторым говны подавай периодически. :))))

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Вот только бесит постоянное включение автонейтрали. И при каждом трогании со светофора происходит "тычок" при отпускании тормоза.
Ну и при торможении с 60 до 10-15 км/ч и последующее нажимание на газ иногда происходит с толчком.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Да есть такое, многих на этих коробках это "напрягает", но это прошивка вариатора такая, в угоду экологии так и норовит нейтралку включить.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

други, а у нас есть виртуальные передачи?
если есть, это отключается?
возможно то, что я принимал за переключения двухступенчатой планетарки, как раз и является этими передачами?
просто в момент падения оборотов отчетливо слышен шум работы какого то механизма в кпп... я и думал на планетарку.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Есть. Не отключаются, наличие/отсутствие зависит от того, как на газ давишь. В этот момент металлический ремень по металлическим конусам быстро перебегает. Планетарка срабатываетет в диапазоне 60-80 км/ч, в зависимости от интенсивности разгона.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

а каков тогда алгоритм работы планетарки? есть подробное описание?

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

есть: планетарка + ремень - одна физическая передача, ремень (планетарка заблокирована) - вторая, прямая передача.
разгоняемся, работает понижающая планетарка и ремень пробегает от начала до конца конусов, достигаем максимума на этой передаче,
потом планетарка блокируется, ремень скидывается и опять бежит от начала до конца - это вторая передача.