Re: Автозвук и видео
 

решили заново переделать багажник.
долой половинчатые решения)))
вчера выпилили нижний слой на весь багажник с вырезом под запаску.

особенности: в проем габажника по ширине проходят листы не более 1 метра шириной.....в проем за задними сиденьями аналогично но с ограничением по высоте
чтобы перевезти лист 1*1,5 в машине требуется скинуть подушку заднего сиденья, тогда с трудом и минимальными зазорами по краям можно перевезти штуки 4 листа толщиной 12мм

как грится, процесс пошел почуть-чуть)

зыж. если кому из воронежских нужен прошлый фальшик - отдам занедорага.

Re: Автозвук и видео
 

Доработал ширики НОЭМА 100ГДШ65-4 путем срезания визеров, приехали ВЧ SB Acoustics 29RDNC. Буду скоро лепить подиумы ВЧ на стойки по чулочной технологии. Самое нелюбимое впереди - доводка пассивного кроссовера.

И думаю насчёт сабика, может замутить 12" фришку в полку? Или пару 10"?

И ещё вопрос к коллегам - кто-нибудь пробовал 8" мидбас в дверь или подсидельники?

Re: Автозвук и видео
 

резать много даже под 10-ку
там дурацкая конструкция из нескольких слоев железа...


я это дело на зиму отложил))) закупился эмалированным проводом, прочими радостями ...даже RLC-метр купил.....так что к зиме готов))

Re: Автозвук и видео
 

У меня тоже закуплен мультиметр с расширенными функциями) Самый больной вопрос - выбор конденсаторов, пока хочу попробовать white line kzk. И резисторы, буду нарезать грифели из карандашей)

Re: Автозвук и видео
 

там работы на годы)))

у меня пока более приземленно:
хочу пассивно сделать стык между ВЧ и СЧ
причем поканалка позволит полностью избавиться от резисторов (которые хоть даже на грифелях - все равно дают окрас звучанию)

стык между СЧ и НЧ у меня активным доисторическим кроссом, который вроде как не сильно звук портит (да и рез будет в районе 400...край 300 Гц...тут не так заметны искажения)

а стык НЧ и саба средствами усилителей.....там тоже есть "нюансы" ))

поле для экспериментов огромное, т.к. сейчас у меня СЧ в полную полосу фигачит вверх чуть ли не до 10 кГц - причем резонансик наверху не сильно выраженный - думается что первого порядка хватит где-нибудь на 5-6 кГц))))

ВЧ 8-омные, поэтому для начала попробую снизу первым порядком в районе 9кГц ....для этого замечательно подойдут для первого теста обычные пленочные к73-17 аж на 2.2мкФ

такие эксперименты безопасны, т.к. до границ возможностей динамиков сильно далеко будет.....а стык первых порядков на слух уж больно приятный)

Re: Автозвук и видео
 

Разрулить почти пассивно трехполоску - я бы даже не рискнул)))

Под это дело бы Pioneer 99)))

Хотя по правде я и на Pioneer 88 и на Урал СДД экспериментировал в своё время с нарезкой двухполосной системы, без вариантов ВЧ мне больше нравилось резать пассивно. Особенно портил звук процессор у Pioneer-88.

Re: Автозвук и видео
 

у меня был 88-2
я несколько месяцев пытался заставить его нормально поставить сцену в двухполосной поканалке.
пытался заставить ВЧ играть

бесполезно это все...

если на 88-2 начинаешь задержку трогать....тырк-тырк-тырк....без изменений...еще раз тырк - прыгнуло на полсцены в сторону))))

вот почему так?

потом уже купил эклипс 8053....каждая градация задержки сразу же слышна!

по ВЧ оба аппарата примерно равны...не верх совершенства)
по СЧ и НЧ эклипс катастрофически круче пиона)

даже сейчас на стоковых операционниках DAC-101 по всем диапазонам кроет 88-2 как тузик грелку...а по ВЧ и СЧ кроет обоих))
а на нестоковых сможет и с НЧ эклипсы поспорить (уже пробовал вот эти, правда не разогретые......товарищ себе только-только взял тогда)))

Re: Автозвук и видео
 

Согласен, Пионер-88 - говно))) У меня был правильно твикнутый 88-1.
По сравнению с ним Урал СДД гораздо приятнее звучит, хотя тоже далёко не образец)

Но скепсис в отношении 99-го пионера не подтвердился, звучит он лучше 88-го, хотя куча людей на форуме говорят что это фактически одно и тоже, видимо кто не сравнивал и не слушал их в жизни. Но цена 99-го просто космическая (((

Одно время я решил построить пурпассив на легендарном мультибите Сони С90, но меня хватило меньше чем на месяц, для себя сделал вывод - без задержек и цифровых фильтров в машине нечего ловить.

Re: Автозвук и видео
 

ну полноценную сцену в машине без проца безусловно не сделать - тут даже спорить нечего

другой вопрос что проц должен быть с приличными цапами и не должен портить сигнал.....я сходу таких и не назову в приемлемом бюджете.

поэтому следующую систему буду строить просто на карПЦ в качестве источника и проца.
все вопросы по обработке сигнала там закрываются установкой Дефоники
а вопрос цапов - вопрос выбора звуковухи.....опять же их твикают (те же ОУ поменять) довольно часто

есть пример перед глазами отлично звучащей машины, где полноценный карПЦ с дефоникой и раритетными динамиками просто сотворили чудо.
пока лучше систем не слышал (хотя слышал много чего, включая даже знаменитый S-max Виктора Иванова (ака Кирпич))

Re: Автозвук и видео
 

Ребята, а в штатные места пищалки если ставить, сильно будет хуже, или например, на стойки на уровне ушей на своих подиумах? Просто во вторник машинку отдаю, нужно определиться)) И, кстати, Урала не оказалось где заказывал, поэтому аккустика такая ESX XE6.2C.
И тоже думаю на счет сабиков, хочу фри в полку, но вот какой 10 или 12 дюймов, последний точно влезет в полку? Сабы такие присмотрел Challenger OPUS SD250FA или 12 дюймов Challenger OPUS SD300FA.

А полка то хитрая(( Сложно туда сабик водрузить, кто как сабы ставил в Весту поделитесь вариантами.