Re: Неисправности двигателя
 

Детсад, чессслово))
1. Сбрасываешь на БК текущий пробег и время в пути.
2. Выезжаешь на КАД или на трассу.
3. Катаешься часок-другой.
4. Смотришь на БК средний расход.
5. Офигеваешь, расход уменьшился на 5 литров! )))

Re: Неисправности двигателя
 

Каждому свое.

Добавлено через 2 минуты
За пол часа Ты сам е...ся и руки морал, а я только смотрел. Плюс гарантия, людям тоже надо дать заработать от АвтовВаза...

Re: Неисправности двигателя
 

Возможны проблемы. На болтиках торкс, краской "целки" нанесены. При откручивании, краску по-любому покоцаешь.
Если навернётся катушка, то могут докопаться. А так, на ТО заедешь, никто тебе ничего не скажет. Им невыгодно тебя негарантийным объявлять. Им выгодно, чтоб ты на ТО регулярно к ним ездил. Вот ежли какая неисправность в этом месте, тогда да, тогда постараются тебя крайним сделать.

Re: Неисправности двигателя
 

Как я понял ОДэшникам главное что бы деталь была без механических повреждений,а откручивалась она или нет это второй вопрос.
Мне датчик педали тормоза не поменяли по гарантии потому что были следы ковыряния отверткой.Как они появились загадка,но деньги платить пришлось.

Re: Неисправности двигателя
 

Они это и не могут сделать, нет у них таких полномочий, как и выражения "слететь с гарантии", допустим по электрике. Отказ в гарантийном обслуживании может сделать только завод, но только в конкретном случае и с обоснованием причины отказа, либо, у некоторых марок это делает дилер, который уполномочен заводом осуществлять гарантийное обслуживание без докладов на завод. Единственное, что может сделать дилер - это сказать на словах, что бы его потом не беспокоили, но это незаконно.

Re: Неисправности двигателя
 

Ради несчастных шлангов демонтировать все навесное с двигателя криворукими слесарями))) не я лучше руки вымажу)) хотя вы правы каждому свое)) мне нравится в машине копатся))

Re: Неисправности двигателя
 

Какое навесное то? Разве не один только впускной коллектор снять надо? Ну да ладно, я о другом спросить то хотел: где вы эти трубки берёте? И артикул или номер каталожный, если можно, а то я сегодня в Би-Би зашёл, а у них только для стекломывателя трубки жёлтого цвета и трубка от вакуумного регулятора зажигания для классики, ни одна, ни другая совсем не то. А то у себя тоже обнаружил трещины на этих трубках, по гарантии ехать и терять пол дня, да может и больше, совсем не охота, лучше сам заменю, спокойней будет.

Re: Неисправности двигателя
 

Перечисляю...генератор компрессор..ремень..защиту.. заднюю подушку..кронштейн гены и компрессора..и добро пожаловать к коллектору..неслабо?? Это по инструкции ВАЗ.. если есть возможность на экзисте заказал шланг на вакуум классике балаковский он чуть толще отлично подходит для длинного и совсем короткого..и в любом магазине такую же неизвестно кого..она потоньше хорошо для 2 коротких к клапану..как раз второе в би би это то..

Re: Неисправности двигателя
 

Спасибо, с трубками вроде понял, а вот с навесным не понял... За каким лешим его снимать? Я глянул-впускной коллектор крепится не сложно, никуда не упирается, ничего не задевает, зачем снимать гену и компрессор? И ремень? А опора то задняя чем помешала? Ничего не понимаю... я то сперва хотел коллектор впускной скинуть, но теперь на картинке посмотрел-да не особо то и сложно эти трубки менять без снятия. В Би-Би трубка вакуумного корректора белая, жёсткая и совсем не похожа на силиконовую, завтра ещё в Железяке гляну.

Re: Неисправности двигателя
 

А вот сам попробуй снять и поймёшь, что мешает...