Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Подтверждаю, катался сегодня в Москву (будь она трижды не ладна со своими вечными пробками), там нормой считается подпирать под самый бампер в пробках, чтобы никто не влез. Как встал в пробку, так и начались постоянные троганья с откатами и последующими рывками. Проивооткат не срабатывал, уклон слишком низкий. Но откатывалась заметно. А когда откатываешься на рефлексах добавляешь газ, и привет рывок. А на хвосте какой-нибудь Бентли пафосный висит, ремонт которого я не оплачу, даже ели продам все свои органы на черном рынке. Очень не комфортно было. В итоге перешел на троганье с ручника. Вот тут бы и выручил "ползучий режим".

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

сильно сложный прием?
вроде как достаточно придержать на 1 щелчок и отпустить когда машина поехала

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

На АМТ и проблемы с откатыванием? Странно.Если что подъеме машину можно газом удерживать.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Оо, вижу прошивку как у меня, вопросик есть. После переключения 1,2,3 при дальнейшем наборе скорости проскакивают небольшие подёргивания, в районе 2000 оборотов. Но не всегда, я бы даже сказал редко, но напрягает. Бывает такое у Вас?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Это есть по аналитеке, и это только прошивкой не устранить.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

А в чем причина подергиваний?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Поясните пожалуйста, что-то не понял.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Смотрю видео об 1.8 https://www.youtube.com/watch?v=WJuAyAXRIIs на 15:21 показана поршневая группа, на самом поршне есть выемки под клапана.
Получается на 21179 при обрыве ремня, клапана не загнет ?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Прошивка тюненая, но подергивания присутствуют. Правда очень редкие.

Добавлено через 2 минуты
Загибает.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

т.е. выемки в цилиндре - декорация, забавно :)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

почему?)
просто без них клапана при работе будут стучать о поршень

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

А по помпе, действительно на 1.8 ставят "долгоиграющую" ну т.е. с большим ресурсом (на 47:10 заявлен ресурс в 200 т.км) ?
Или пока нет статистики по её надежности ?

Добавлено через 20 секунд
понял :)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Говорят да (вроде корейская какая-то). Как массово машинки начнут подходить к 100 000 там и увидим статистику.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Не, прием совсем не сложный, освоенный еще в автошколе. Но, когда тыркаешься в пробке по 3-5 метров за раз проползаешь, потом полная остановка и так по кругу - то тырканье ручника начинает раздражать.
Держать машину на подъеме газом, а не тормозом - значит держать ее на буксующем сцеплении. Как долго оно проживет в таком режиме эксплуатации? Или я что-то не так понимаю в работе АМТ?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Нашим дискам пробуксовка только на пользу.Некоторые специально подпаливают)