Re: Неисправности двигателя - 2
 

А стаж какой,если не секрет,за рулём?

Re: Неисправности двигателя - 2
 

а если амт при такой же фигне?)

Добавлено через 55 секунд
вот скажите зачем включать торможение двигателем, когда еду в горку и отпустил газ...

Re: Неисправности двигателя - 2
 

у него МКПП

Добавлено через 1 минуту
что подразумевается под торможением двигателем?
переключение на низшую передачу?
так это правильно, если к тому же газ отпустили

Re: Неисправности двигателя - 2
 

подразумевается что когда едешь в гору и отпустил газ, машина из-за силы притяжения земли, сама будет тормозить плавно... какого фига она дергается, как будто резко коротко нажали на тормоз...

Re: Неисправности двигателя - 2
 

видимо, переключается на низшую передачу, по правилам, с перегазовкой

Re: Неисправности двигателя - 2
 

писал же, вторая, 30 км/ч.
обороты выше 2000

довелось несколько дней поездить на сандеро 1.4 с пробегом под 300 тыс., он так не дергался совсем.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Там компрессия уже такая, что дергаться уже не от чего.

Машины с "тяжелой" ШПГ дергаются при наборе/сбросе скорости меньше. У нас легкая ШПГ и мотор работает на грани детонации, вот его и "колбасит" от каждого непонятного действия водителя.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Еду в потоке машин на второй передаче,обороты 2500-2700.Не выключая передачи ПЛАВНО снижаю обороты до 1500-2000,что бы замедлиться вместе с потоком и ,в этот момент начинается ТЫР-ПЫР,ТЫР-ПЫР.Что бы прекратить это безобразие,нужно прибавить или сбросить "газ" полностью.Дорога горизонтальная,сцепление не трогаю,рампа и прошивка заменены,октановое число бензина и температура воздуха на явление не влияет.
Есть один нюанс,-данное явление проявляется в 30-ти случаях из 100,так же часто,как и:
-провал тяги при трогание с места,когда машина уже поехала
-при сбросе газа с 1500,двигаясь на первой передаче,двигатель может ещё 1-2 секунды не обращать внимания на педаль газа
-дёрганье при переключении с первой передачи на вторую,стыдно признаться,но за 15000км я так и не подружился с этим Е-(б..нутым)газом,хотя стаж за рулём больше полувека.
СЦ о моей проблеме знает,но пока ничего не предпринимает,дескать "ошибок" нет,и заводу предъявить нечего.Выберу время,пойду к директору СЦ,не поможет-буду "стучать" на завод.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Я предполагаю, что у тебя дурит сама педаль: там резистор стоит переменный, наверное контакт неустойчивый. Происходит это при примерно одном и том же положении педали?

Re: Неисправности двигателя - 2
 

эм, проверю еще дополнительно, но такое поведение, как на весте, было и на других автомобилях с механикой (не на всех, но видел и на иномарках), где нет возможностей или жедания очень тонко настроить некоторые моменты в управлении

когда происходит слишком грубый переход от движения с газом (автомобиль ускоряется или как минимум движится прямо) к торможению двигателем (замедляется). Все это усиливается такими факторами как, сила торможения двигателем, особенностью крепления двигателя (собственно, оттуда тоже могут идти колебания вместо просто резкого клевка головой, но проблема не в креплении думаю), на какой передаче все пооисходит (чем ниже - тем сильнее торможееие двигателем и сильнее реакция на педаль газа)

было просто 2 примера автомоюилей до весты, на одном нажат газ - идет резкое ускорение, не нажат газ - ускорен е резко прекращается, когда обороты приближаюися к холостым при движении накатом, резко дается холостой ход, потом все выравнивается и т.д. во всех ситуациях - отсечка как пинок по тормозу, все жестко, тормоз двигателем явно выраженный и были точно такие же раскачки в некоторых ситуациях как на весте. Другой пример - другой автомобиль, реакция на нажатия педали газа плавная, в спорт режиме резкая. Реакция на отпускания педали плавная всегда, впечатление, что машина вообще не тормозит, хотя по факту конечно же есть торможение почти сразу, чувство что просто перестал разгонятся и плавное плавное снижерие скорости (ну на высоких оборотах конечно же переход к торможению двигателем все равно заметен, но он плавнее). Отсечка мягкая, газ просто заранее до максимальных оборотов начинает мозгами ограничиваться. Когда катишься и приближаешься к холостым оборотам, то просто замечаешь что торможение плавно исчезает и обороты выравниваюися на одном месте. Кругом подмена действий (ты делаешь одно, а машина другое), но продуманная и приятная. И там и там электронная педаль газа (причем второе возможно только с электронной педалью газа)

Re: Неисправности двигателя - 2
 

У меня все тоже самое. Отличие только в том, что у меня АМТ и педаль сцепления отсутствует как таковая. Дилеру тоже не могу ничего доказать. Предположили забитый фильтр бензонасоса. Я от вскрытия отказался, так как такое поведение с нуля и мало вероятно что с конвеера машина сошла с забитым фильтром.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Проверяется элементарно, подсоединив топливный манометр. Или ОД настолько тупой, что это не знает?

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Блин, не мешайте машине работать, а...

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Всем привет , машине 1 месяц пробег 2300, такая фигня у меня когда заводишь двигатель и глушишь где то 85 % происходит с детонацией , бензин менял и 92 и 95 без изменения , может не обкатался ещё, подскажите?

Re: Неисправности двигателя - 2
 

В данном случае это выражение не в тему.По сельским говнам машина брыкается-хер с ней.В городской толчее,когда вокруг не куры с коровами,а тачки ляма за 2 за 3, и приходится протискиваться между ними в 5-ти сантиметрах я должен знать реакцию машины на педаль газа.Хотел бы я услышать ваши комментарии,когда машина прыгает до 1500 об. при малейшем прикосновении к газульке и продолжает ехать пару секунд ,хотя одна нога уже давит на сцепление,а другая на тормоз,а в переди маячит жопа "Крузака" какого нибудь.

Добавлено через 13 минут
Это происходит в самом начале хода педали.