Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Тут на самом деле вопрос открытый - с какими кишками будет больше напрягов ))
Разницу по запчастям он тупо на бензине отобьет.

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Несколько месяцев назад (но уже после начала СВО) он писал, что через год сменит авто.

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Там к слову родного осталось только тупо железо, и то не всё.

Двигатель ВАЗ 21129 (1.6л, 106л.с.) и навесное:

Железо отечественного производства
Форсунки Siemens/Bosch
ГРМ Gates/INA (Германия)
Датчики Bosch или Delphi
ЭБУ Ителма (Россия)
Катушки зажигания Eldor (Италия)
Адсорбер Renault
Стартер Valeo
Генератор Valeo (Турция)
Компрессор кондиционера - Корея
Термостат Behr
Дроссельный узел Bosch

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

была б она еще там эта разница
расходники то у нас одинаковые, но пусть свято верит, что я попал

а до ремонта мотора и коробки это авто у меня не доживет просто по срокам )))

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Если все это импортозаместить - результат не факт что порадует. Очень не факт )

Добавлено через 1 минуту
Ну тут какбэ хз чо дальше брать и когда оно все наладится.
Будем посмотреть.

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

ну уж явно не то, что сейчас начал выпускать таз

если б не веста, что есть суть рено в целом, я б в сторону ладьи даже и не посмотрел бы )))

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Только хрюн. Только хардкор )

Добавлено через 41 секунду
А все остальное стоит как боинг. Включая теперь уже и кетайцев.
Безблагодатность.

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Стоп стоп стоп ребята,небойт всё что ты перечислил давно есть наше,не весть качество,но есть и работает-есть простая возможность ремонта,а вот у нашего алигарха с вестой МГК нихрена нашего нету,но он,наивный,пологает убить машину и впарить её потом...может быть,потому как качественно отремонтировать её не предоставляется возможным,и он это понимает-вроде не глупый,правда задиристый,так вот-я то буду ездить на своей старой весте,а вот он(мгк)-вопрос:smile-big:
PS
Я всё понимаю,конечно утрирую,думаю что всё устаканется,хрен с ней с европой(они тормоза ещё те),перейдём на азию-природа не терпит пустоты

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

этого ведровера мне еще на годик точно хватить должно
вроде как оно признаков смерти не подает, кроме того, что до сих пор в нем осталось отечественного )))
а точно ли я наивный? :smile-big::smile-big::smile-big:

100 ткм отбегают они обе, и твоя и моя до капиталки мотора и короба
а во всем остальном эти ведра одинаковы совершенно )))

но вот тут и разница всплывает между нами - ты эти 100 ткм миришься с косяками, а я просто езжу в свое удовольствие
и поймешь ты это только тогда, когда своей опой ощутишь всю пропасть, что существует между одним и тем же авто с разными кишками

ну и еще одна огромная разница - я вовсе не буду ее катать до этого пробега и мне плевать, что будет с ней дальше :smile-big::smile-big::smile-big:

но это простая логика приходит с возрастом и временем не ко всем
потому то я покупаю авто, чтоб просто его пользовать, а тебе подобные уже при покупке паряться о ремонтах после гарантии :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Да как вы оба ездите , я бы вообще не менял:smile-big:

Добавлено через 1 минуту
Вот как раз МГК и бздит, эксплуатации авто после гарантии так как цена будет пол стоимости авто.:smile-big:

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Я ел слаще морковки-не питай свои иллюзии:smile-big:

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

и дальше бы ел, если б прекратил бухать

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

При желании возможно отремонтировать всё.
Суть - это обычно невыгодно чисто финансово.
Проще (и в конечном итоге заметно дешевле) вовремя менять авто, пока оно не начало просить вложений.
Ввязываться в капиталки - разве что от безысходности. Когда менять авто не на что. Во всех смыслах.

Я мог бы до сих пор ездить на гранте 2015 года, повкладывать в неё как следует.
И после всего этого экспириенса - доплатить щас, например, 4 мульта за хитрилу 2022 года.

https://i.ibb.co/ftXhxLJ/2022-06-11-231146907.png

А так - до поло я доплатил 300, до оптимы 800, до хитрилы лям.
Итого два вместо четырех. Вот и вся логика.
Те самые два, которые щас просят за сраный солярис, а местами и за весту.
Только я растянул их на много лет и для бюджета это было куда комфортнее, чем докатать до последнего, потом придти в салон и высрать сердце. От цен.

ЗЫ Ну и вышеозначенные авто всеж поприятнее гранты, надо заметить. И все это время были на гарантии.
Со всеми своими масложорами, задирами и теперь вот - вариатором )

У нас люди простые.
Буржуи давно прохавали фишку - потому и машины там (а до кучи и нам) ляпают всё более одноразовые.

Смысл делать вечный двигатель - если сама машина устареет быстрее, чем тот сточится.
Производители, придерживающиеся обратного мнения - конечно есть.
Например, до божественной тоёты, которая вся из себя надежная (но это не точно) - мне надо было бы доплатить стоимость (еще по старым ценам) пяти новых ниссановских вариаторов.
Всё честно.
Но я и один не факт что успею сточить )

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Ну да как ты заливаешь ,нам не знать это точно,т.е. лучше не знать этот кошмар.:smile-big: