Re: Курилка - 21
 

Поэтому ещё более странно от тебя это слышать. 8 часов 90 км/ч по тахографу проехал и спать. И в чем разница 300 кобыл или 500 тебя довезут? 9 это будет литров или 17. Или я не прав?

Добавлено через 2 минуты
Сравнивать скорость авто, которая ограничена так то! А зачем ещё нужен двигатель, кроме как перемещать кузов и тела внутри из А в Б?

Re: Курилка - 21
 

По-твоему нет разницы? Гружёный арбузами ара-камаз в волгоградской области еле едет на подъём, каких там очень много, а тот же фрейтлайнер прёт не замечая этого. Как у них может быть одинаковое время?

Re: Курилка - 21
 

Я в Альфе в этом году продлял страховку. Вышло чуть дешевле чем в прошлом году. И, кстати, при продлении предлагали они как раз оформить ДОСАГО, не стал, может позже получится, посмотрим.

Пару лет назад на пруль никак не получалось оформить, везде какие-то проблемы были. Через сравни получилось прям легко.
А ещё ранее, когда тоже не хотели оформлять и перебросили на сайт РСА, оформилось с ошибкой в госномере (вместо буквы О стояла цифра 0), хотя вводил точно все правильно! Потом уже через личный кабинет исправил. Я думаю это одна из уловок страховых, когда они специально подменяют введённые данные, чтобы отказать в оформлении.

Re: Курилка - 21
 

Федот из 70х годов с убитой поршневой как и у армянского камаза попрет абсолютно так же. Почему это вызывает вопросы?
Современный КамАЗ или тот же МАЗ прёт не хуже современного Феди.

Re: Курилка - 21
 

По мимо Федота есть, Вольво, Ман , Скания сколько раз уже писал хоть раз проедь в овощной сезон на КАМАЗе и иномарке. У дагов те кто на Вольво спроси за сколько они доезжают и есть ли у них ограничитель? 100-110 хреначат только в путь.

Добавлено через 2 минуты
Второй момент у каждого своя главная пара к примеру на спуске меня делает фура спокойно без напряга, а на подъем я её обхожу в основном это мерсы , с Вольво так не получится.

Добавлено через 6 минут
Также и с КамАЗ в основном с родными мотором, с камиьем ещё по бодрее бежит.

Добавлено через 4 минуты
Также на 1.6 сейчас время и гсм трачу больше на подъем, чем на 1.8 . На 4-й 1.6 вообще тухляк , если придерживаться ПДД.

Re: Курилка - 21
 

Зачем ехать в нем, когда можно поставить круиз на 80 и посмотреть как тебя делают фуры, из которых конечно не вырываются клубы дыма вместе с лошадьми с выхлопной (какое нелепое сравнение нам предлагает Боцман). И груженные зерном, песком, свеклой КамАЗы и Мазы ничем не уступают иномаркам. Сколько в них сил? 500?

Тоже самое и с легковыми. На сколько гружёный квадриком Крузак впереди меня отрывается на подъёме? Корпус, максимум 2, это 2-4 сек, которые потом успешно нивелируются.
Да, нужно переключиться иногда вниз, раскрутить мотор, может и топлива больше потратить (хотя и это спорный вопрос, почему за одну и туже работу менее мощный двиг должен потратить больше ресурсов). Но по факту в чем заключается овощность и тухляк? В снижении комфорта на пути в 100 км на пару- тройку подъемов нужно переключиться вниз в сравнении с 1,8?

Re: Курилка - 21
 

В КАМАЗе есть и 320 л.с против 500. Это как на Пазике доехать или Неоплан, Ман и.т.д, думаю Пазик их порвёт?

Добавлено через 1 минуту
Твоя теория в очередной раз повторюсь не работает в реальности. Я уже проверил не твои 5 лет, а как минимум в два раза больше.

Добавлено через 1 минуту
На Круизе в подъем на 4й Веста 1.6 вообще не едет.зачем мучить себя и её?

Re: Курилка - 21
 

Предлагаю купить мопед. И сделать авто, ПОКА ТЫ НА СВОИХ ЧЕТЫРЕХ: РАЗ-ДВА-ТРИ-ЧЕТЫРЕ, ОН НА СВОИХ ДВУХ: РАЗ-ДВА-РАЗ-ДВА. И сразу станет понятно чем крузак отличается от весты.

Re: Курилка - 21
 

Кстати, по ощущениям Пазик в разгоне с остановки рвет не хуже немецкого барахла у нас в городе. Немчура подъезжает к следующей остановке первой только потому что автомат.

У меня нет теории, элементарно нужно отделять мух от котлет. Единственное место, где тяговитый авто выиграет безоговорочно - это бездорожье. Но никак не трасса, прицепы и т.д. Здесь элементарно на 1,6 меньше уровень комфорта. Переключись на третью, а может и на вторую, что мешает? Разгонись перед бугром, что б не переключаться, создай разницу в скорости перед обгоном и т.п.
Если нужен уровень комфорта выше, то купи машину подороже. Можно начать с АКПП, которая будет переключать за тебя. Мало, возьми мощнее двигатель, но сколь мощнее ты не возьмёшь, быстрее без штрафов, чем 1,6 ты не приедешь. Вот и все.

Re: Курилка - 21
 

Вот как раз твои мухи с котлетами и не работают, т.к перед подъемом переключаться на вторую какие будут обороты при 80км/ч? Мы не услышали ответа кто быстрее приедет Пазик или Неоплан на расстоянии хотя бы 1000?

Добавлено через 2 минуты
Пазик 90 км/ч и то не всегда едет , Неоплан 110-120 не напрягаясь и подъем преодолеть как два пальца.

Добавлено через 1 минуту
Просто привёл тебе пример почему одни стоят на пьедестале другие последние в списке? Всё для прохождения трассы одинаковые условия.

Добавлено через 54 секунды
Тоже самое и на трассе. Чахлый мощного обогнать не может)

Добавлено через 8 минут
А с прицепом так вообще пока чахлый раскочегарит, мощного уже в точку ушел и с каждым разом отрыв будет увеличиваться, так как время на разгон чахлому нужно больше, про подъему вообще молчу)