Re: Панель приборов.
 

Что за бред. Так делают для того, что бы стрелка не врала при разных размерах колёс. Производителем допускается R15 или R16 ставить. К примеру. И стрелка спидометра должна показывать примерно одинаково. Это обычная физика. Длина окружности у колёс разная

Re: Панель приборов.
 

Бред написан тут:

Разница в длине окружности на R15 и R16 = 1мм
1952мм vs 1951мм - а это погрешность равная ~0,05%
При этом стрелка спидометра врёт как минимум на 2км/ч, если ехать 100км/ч - это погрешность равная 2%

Re: Панель приборов.
 

:cyclops: ты бы не позорился, не могу перестать смеяться ))) 8 см разница. 8! см! А не 1 мм
Изчи картинки, потом почитай интернет. Я тебе даже ссылку дам, с вырезкой
https://www.drive2.ru/b/288230376151826294/

Re: Панель приборов.
 

Я почти уверен в этом и думаю что это сделано для того, чтобы на производителя не подали в суд из-за штрафов за превышение. Если спидометр будет показывать точно, то достаточно повышения температуры колеса на 10-20 градусов и реальная скорость может стать уже выше чем на приборке, а потом штраф за превышение, разборки и суд. Лучше изначально дать допуск на такие случаи, за реальную скорость ниже чем на приборах в суд никто не подаст.

Re: Панель приборов.
 

Т.е. для тебя длина окружности шины ничего не значит? Главное диаметр диска?
Всё ясно.

Re: Панель приборов.
 

То есть Вы хотите сказать что производитель допускает увеличение размера диска без уменьшения высоты профиля покрышки, как то сомнительно.

Re: Панель приборов.
 

Это как ты посчитал?

Re: Панель приборов.
 

Табличку не смотрел что ли?

Re: Панель приборов.
 

Если в значении размера покрышки менять только диаметр диска, то да так и будет, но если увеличивают размер диска, то всегда!!! уменьшают высоту профиля покрышки.

Re: Панель приборов.
 

Разберем что из себя представляет одометр и спидометр на автомобиле: это механические изделия измеряющие показания датчика скорости. Исходя из технической документации ГОСТ Р 41.39-99 все одометры принадлежит к классу неточных приборов расчет пробега. Для одометра установлены допустимые погрешности предусмотренные конструкцией автомобиля и заводом изготовителем ТС. Погрешности одометра не включают в себя износ деталей конструкции автомобиля (износ датчика скорости, износ шин).

Исходя из документации ЕЭК ООН №39 (ГОСТ Р 41.39-99) спидометры не могут занижать показания и средняя погрешность по этой документации не превышает скорость движения более чем на 10% + 6 км/ч. Следовательно и погрешность измерения одометра будет увеличиваться на эту цифру так как одометр и спидометр являются единым устройством. По многолетнему опыту работы с транспортом, заводы производители завышают показания скорости и пробега авто на 6-10%. Скорее всего производители авто заботятся о своевременном прохождении ТО, увеличивают реальный пробег на 6-10% Опираясь на документацию указанную в ГОСТ Р 41.39-99.

В погрешности одометра не включены такие факторы как:
Размер колес очень существенно влияет на показания спидометра, а следовательно и одометра. Рассмотрим пример разницы пробега в диаметре колеса в 1 см, на 100 километров пробега автомобиля разница в пробеге составит 1950 м, если посчитать то с пробега на 10000 километров одометр покажет разницу в пробеге 195 километров: пример расчета: диметр одного колеса 1 метр, второго — 1.01 метр, окружность первого колеса - 3.141592, окружность второго колеса - 3.17300792. Первое совершит 31 831 оборотов на 100 км, второе — 31 515 на 100 км. Разница — 1950 м.Такая разница получается всего при 1 см. ! К примеру, разные колеса 325/60 и 325/65 на 5 сантиметров дадут сразу разницу в диаметре в 3.5 см. Поэтому показания одометра на автомобилях со стёртым протектором покажет большее значение по сравнению с автомобилем на новых шинах. Так же если установить и на автомобиль колеса не подходяще ему по радиусу показания будут сильно отличаться от реальных.