Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Странно. В поисковике картинка отображалась нормально.
Вот статья, откуда эта картинка взята - https://www.hella.com/techworld/uk/T...shooting-4012/
Конечно, ЭБУ выдает в диагностику уже нормализованный сигнал ДД, поэтому он более сглаженный, но в любом случае амплитуда должна меняться (и на нормально работающем ДД она меняется) более заметно в момент детонации и в разных режимах работы двигателя.

Я логи свои предоставил. Это объективные данные. Если Вы не видите в них разницы и очевидных вещей (с первого раза точно не увидели, но это пока спишем на незнание программы просмотра логов), то так и скажите.

Добавлено через 2 минуты
Кто-бы говорил... Это ты сливаешься постоянно или ведешь себя как голубь на шахматной доске. Поэтому с тобой никто и не общается. Ты пытаешься тут на форме в каждую дырку затычкой влезть и нередко нахамить собеседнику.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Ну я сразу же понял, извращенцы тама...:smile-big:

3. Сигнал не четкий
*Если сигнал не четкий, осторожно постучите по блоку двигателя рядом с датчиком.

Не пробовали постучать на Весте, на Гранте, а еще лучше на 2114, с двигателем 21126?

Ну для себя сняли, себя утешили.., ну и ради бога.
Только представленные в логе, всего два параметра по ДД.., "нужны - как в русской бане пассатижи"© В.С.Высоцкий.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Не пробовал. Не вижу в этом смысла. Потому что это проверка по сути на дохлый датчик или нет. А если датчик дохлый, то с вероятностью близкой к 100% он будет давать ошибку. Мы-же обсуждаем случай, когда ДД вроде как рабочий, но по факту показывает погоду на Марсе.

Если Вы в моих логах видите всего два параметра по ДД, то это лишь говорит о том, что Вы не умеете пользоваться программой. Я привел скрин одного из логов, на которые дал Вам ссылку. На скрине прекрасно видно, что там далеко не "два параметра".

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Друзья,добрый день! Можете порекомендовать прошивку для 1.6 МКПП (СВ Кросс) максимально комфортную на сегодняшний день? Сейчас стоит Инварь Инсайд,прошивался в июле 19 года. Все устраивает,кроме дерготни при переключении. Жутко достала. Если на 2 передаче пытаться ехать без газа,то начинается ужасное козление. Заменено сцепление на LUK,а также обе подушки двигателя.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Так обновись на свежак со скидкой. Вон видосы выше, где бест оф зэ бэст в плане плааности и комфорта. Заодно и нам правду расскажешь.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Братья, подскажите: если менять заводскую прошивку на заводскую, более позднюю, обязательно, чтобы совпадал номер блока, или можно любую. С цель потом не видеть всякие ошибки и прочее недовольство. Т.е. чтобы перепрошить и забыть.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Представитель Вадима в моем городе говорит, что относительно июля 19 года, когда я прошивался, имеются только тестовые версии, чему я очень сильно удивился, что за такое длительное время не было релиза.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

это фантастика )))
сток ВН04 - все будет ровно и спокойно, но чутка флегматично на разгоне
для пробок - самое оно и при этом бесплатно )))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Сервис, хренли. Зато на всех плакатах - мы всё победили 8 лет назад, мы самые лучшие. )))
Попробуй чё МГК советует, он с ними уже наигрался выше крыши.