Лада Веста Клуб - Обсуждение и проблемы АМТ

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)

- - Обсуждение и проблемы АМТ - 2 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=2248)

Re: Проблемы АМТ

Цитата:

Вполне возможно, но что ли так сильно алгоритмы отличаются? ВАЗовцы говорили, что вроде только плавностью отличаются. Хотя им виднее.

ну время на переключение в весте явно больше сделали.
чем еще отличается - понятия не имею, т.к. на гранте с АМТ не ездил
на приоре с АМТ ездил 5 дней - она резче стартует, дерганее переключается и в целом ощущения от АМТ там гораздо менее комфортные....похоже на робота в смарте)))

Re: Проблемы АМТ

Цитата:

дерганее переключается и в целом ощущения от АМТ там гораздо менее комфортные....похоже на робота в смарте)))

Вот, как раз про это и говорили, что резче переключается, но при этом больше дергает.

Re: Проблемы АМТ

Может пора уже поставить точку, переводится в нейтраль на N и A
или нет? Неужели не Весте нельзя глазами посмотреть?
На Приоре, например, слева от воздушного фильтра вилку просто
видно.

Re: Проблемы АМТ

У меня по жаре сильной после серьезных пробок актуатор сцепы скрипит. Казалось бы, все очень плохо, но мне пофиг (благо ОД уже новый заказал). Но зато получился своего рода тест. Когда паркуешься у дома, если просто перевести селектор в положение N, то ничего не происходит как минимум 30 секунд. А если на ручник дополнительно поставить, то секунд через 5-10 сцепа отпускается (как раз по скрипу прекрасно ориентировался). Так что если не стоять по несколько минут без движения, то смысла в лишних телодвижениях нет совершенно.

Re: Проблемы АМТ

А проверьте пожалуйста на А, переводится или нет. С ручником и без него, если не затруднит. Это поставит точку.

Re: Проблемы АМТ

Цитата:

Сообщение от sergey21713 (Сообщение 123299)

Уже и с прибором диагностики кто-то смотрел и тут отписывался: если на N включить ручник, отпустить тормоз, то через минуту-две отпустит сцепление.

Re: Проблемы АМТ

Странно всё же. Большая тема, столько болтовни и никто тупо
не позвал напарника, не взял часы (смарт) и не посмотрел, один раз и
окончательно, когда и что переключается.
Один пишет: минуту-две, другой минуту, третий пять-десять секунд...
Придётся мне купить кросс, снять видео и всем его показать.
Ну и купить прибор диагностики. Иначе никак;)

Re: Проблемы АМТ

Цитата:

Придётся мне купить кросс, посмотреть и всем рассказать.

ждем)

зыж.
сцепу в субботу поменяли
рекорд однако, 2 часа на замену всего))))

подсмотрел бумаженцию по гарантийной замене
корзина + диск обошлась заводу по документам ~3 800 рублей))))))

Re: Проблемы АМТ

Цитата:

рекорд однако, 2 часа на замену всего))))

Они на время что ли делали?=) А в итоге, стало лучше?

Цитата:

корзина + диск обошлась заводу по документам ~3 800 рублей))))))

А работы сколько? Вангую, что в районе 3к где-то +-

Re: Проблемы АМТ

Цитата:

А работы сколько? Вангую, что в районе 3к где-то +-

не успел глянуть, но думаю что где-то так и есть - около 3
потому как на шниве замена не у ОД стоила ~2.4к

Цитата:

Они на время что ли делали?=)

дело в том что в мае прошлого года мне меняли цепу на этом дилере - и это было первое снятие коробаса на весте для них)))
промудохались чо-то около 4-5 часов тогда (я присутствовал).

решил в этот раз понаблюдать...а там парень шустрый....отстрели все что мешается и спокойно скинул коробку.....корзину, сцепу новые накинул (перед этим смазав направляющие и солдатика под вилкой) и все взад собрал буквально на одном дыхании)))

Цитата:

А в итоге, стало лучше?

оно и до того не особо плохо было, а стало как на новой - все плавно и ровно...разве что коробку заново теперь учить ездить....уж больно нежно она поехала))

Добавлено через 49 секунд
вот тут чуть упомянул об этом: https://www.drive2.ru/l/477017898104128001/