Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

плохо... реально бесит в городе
подождем, мож найдут этот пункт в настройках

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Чем мешает?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

тормоз отпускаешь и получаешь минирывок вперед
правда не все это замечают )))

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Совершенно ничем, на пол секунды дольше стартует поле отпускания тормоза, если газ не трогать. Зато нет вибраций пока стоишь и мгновенный расход топлива меньше, соответственно и греется меньше пока стоишь.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

как раз таки наоборот, минирывок перед без газа

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Это чушь

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Откат назад при не большом уклоне тоже раздражает
А вибрация при выключенной нейтрали на весте почти незаметная , на калине АКПП по сильнее была, я даже тогда холостые обороты программно прибавлял.

Добавлено через 7 минут
На каких то иномарках,народ чтоб избавиться от автонейтрали, находит провод отвечающий за нее , откидывают от блока управления коробкой и подключают к нему обманку( реле обычную)

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Притрется, замечать не будешь.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Хотелось бы увидеть это. У себя ничего подобного не наблюдаю. Может мне "медведь на ухо наступил?". )) Нет на ютубе ролика на эту тему?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Неприятный затуп имеет место , после классической АКПП без автонейтрали особенно ощущается , но думается это решаемо и меня не сильно волнует.
Больше напрягает затуп с толчком при начале ускорении после сброса скорости до 20-30 км, вот это скорее всего не устранить.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

походу надо мне внимательно присмотреться к уровню жижи в коробке
что то уж больно смахивает на пониженный уровень

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Насчёт этого затупа, может и не варик виноват? После нажатия на газ, двигатель особо не подрывается, чего то ждёт. Хотя может и из-за коробки такая настройка.

До 8000 варик сильно пинался, не комфортно было. Сейчас узнаю о включении нейтрали только по мгновенному расходу.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Проверил, ровно по мах на прогретой

У меня как раз никакого затупа нет при откл нейтрали
Как раз наоборот, передача вкл сразу же, как только тормоз отпустил
Из за этого и получается минирывок вперкд

Если откл ее переводом в М - все норм

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

где ее отключать?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Мы сейчас про варик говорим?

Добавлено через 2 минуты
На нашем варике зачем-то сделали виртуальные передачи, которые переключаются через каждые 20 км\ч., например на Либерти и Х-трейле 31-ом такого не было. Если "тянуть внатяг", то они явно ощущаются. Чтобы их избежать надо делать агрессивный разгон, не жалея бензина и не глядеть на расход.