Сообщение от mig-quick (Сообщение 483468)

Не знаю. Я не следователь. Это в кино у нас всех ловят и по закону. На практике жизни может быть по другому.

Выше есть фотка всего сразу. У температуры 4300К длиннее (исправил) волна, лучше будет в осадки и на сырой дороге. У 6000К будет ощущение "поярче" в сухое время. Наши глаза наиболее восприимчивы к зелёному цвету, но в тёмное время наиболее яркими кажутся вещи голубого оттенка. Кстати не просто так противотуманки жёлтого цвета. Красный и оранжевый по идее лучше будет пробивать водяной пар (туман), но они по цвету не проходят, поэтому выбрали следующий по длине волны - жёлтый. Опять же синий ночью воспринимается как наиболее яркий, но он тоже не проходит по цвету (хотя у ЖД он применяется как маневровый). Что хоть нашёл, расскажи.

Злой ты. И не женственный... )))))) Ну вот откуда у "человека разумного" привычка сразу переходить на личности?

Добавлено через 3 минуты

Я тоже такое слышал. Но это в корне не верно. Диапазон длин волн и острота зрения вещи далеко не одинаковые. По современному - для чтения газеты с расстояния почти 400 тысяч км нашему глазу "пикселей" не хватает. )))

Сообщение от Дубров Евгений (Сообщение 483457)

Так, нашел лампы на озоне с отличными отзывами на озоне, от вестоводов. Эти лампы мощностью 25 вт на каждую кулера не имеют. Вестоводы утверждают, что эти лампы однозначно лучше штатного галогена и рекомендуют в вестовский рефлектор.
Осталось прояснить, предпочтение какой световой гамме отдать, 4300 или 6000.
У кого есть опыт тех и тех тональностей? 9