Лада Веста Клуб - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

Re: Загорелся ЧЕК, АБС и ЕСП одновременно.

Цитата:

Сообщение от inFINity_VRN (Сообщение 126992)

Не знаю, как на ладе, но на ваге никогда не полезут разбирать жгуты по гарантии и тем более обжимать все контакты, что говорит о том, что в каком проблема, они не знают, только замена жгута в сборе, так что, как вариант дилер даже не запрашивал завод о гарантии, а сделал, что бы отвязались от него бесплатно. А свалить все на сигнализацию - это святое у всех дилеров, всех марок, если она ставилась не у них.

Ну на мой вопрос "почему так долго?" мне как раз отвечали, что отправлен запрос на завод и ждут ответа, ответ как раз и был устранить потерю контакта в жгуте, предварительно его прозвонили и обнаружили падение напряжения, сами мастера по Весте были не в праве принимать решения, ну кроме отмазки от гарантийного ремонта;)
А сигнализация то как раз у дилера и установлена, только у другого, я ездил и туда, где её ставили, они тоже всё проверяли, но ошибки тогда не было, и машина работала нормально, а ещё прикол в том, что не каждый сканер видит эту ошибку, а она сидит в памяти, и видно её только на большом планшете, который показывает вообще всё, и не важно, горит чек в данный момент или не горит.

Re: Загорелся ЧЕК, АБС и ЕСП одновременно.

Цитата:

а она сидит в памяти, и видно её только на большом планшете, который показывает вообще всё, и не важно, горит чек в данный момент или не горит.

От размера планшета не зависит, просто ее не там искали.

Re: Загорелся ЧЕК, АБС и ЕСП одновременно.

Цитата:

Сообщение от Kot 01 (Сообщение 127037)

От размера планшета не зависит, просто ее не там искали.

Очень может быть, я уже давно начал подозревать, что в дилерских центрах настоящих специалистов по ремонту и тем более диагностике не осталось, а остались лишь одни специалисты по разводу и отмазкам.

Re: мои впечатления от новой заводской прошивки

Цитата:

Я вот смотрел в I765AH03 кондей отключается выше 130 км/ч, некоторые жалуются.

Сегодня по трассе проверял-не отключился . Может оттого что у меня стоит тюнинговая ?
Продолжил свои эксперименты с прошивками https://www.drive2.ru/l/478288933545836624/
Расход по городу, то пробки, то тапку в пол 10,6 . Сегодня ездил из Орла в Курск средний 6.2. Деревни 70км , между 100-110 , местами 150 , кто ездил знает много там затяжных подьёмов , в гору и на обгонах двиг просто прёт а не рассирается надрывно как раньше , переключений у робота меньше . Каждый выбирает что ему важнее , 300 грамм лишнего расхода на сотню или уверенность что двигатель тебя вывезет в любой ситуации

Re: мои впечатления от новой заводской прошивки

Цитата:

Сообщение от serg100orel (Сообщение 127080)

проехал 1000 км, а потом еще почти 700 на 4-ой заводской
обгоны по трассе легко и с задорным рыком
всю дорогу держал 110-130, иногда 150, но очень недолго.
+ на протяжении около 300 км тягомотина за фурами и прыжки на обгон с выкручиванием 3-ей на всю

и все это с кондеем.

расход 6.4 по борткому
по чекам - аналогично

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

подскажите, а на механике нужно у ОД обновлять прошивку? (брал машину в октябре 2016). Или эта тема только для АМТ?.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Листни назад . ОД прошивки не обновляет . Вообще . А какая стоит прошивка , скажет только диагностика , а обновить сможет только грамотный диагност при наличии специального профессионального оборудования .

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:

Сообщение от serg100orel (Сообщение 127984)

Листни назад . ОД прошивки не обновляет . Вообще . А какая стоит прошивка , скажет только диагностика .

На самом блоке управления написана версия прошивки , нужно только небольшое зеркало.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

тоже вариант ))

Re: Загорелся ЧЕК, АБС и ЕСП одновременно.

Цитата:

Сообщение от Магистр (Сообщение 126805)

Загорелся ЧЕК, АБС и ЕСП одновременно. Двигатель перестал тянуть. После перезапуска двигателя его работоспособность появляется. Ли только горит ЧЕК, который гаснет через полчаса. Ситуация может повторятся несколько раз в день. Ошибки не сохраняются. Поймал ошибку лишь сразу после ее появления не глуша двигатель - Р1545 ошибка положения дроссельной заслонки. Как связана заслонка и АБС. Может быть кто подскажет.

Ну и чем закончился ремонт?