Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Что-то никто не делится впечатлениями о последней, на данный момент, прошивке для 1.8 МТ под индексом I785VCM1.
Как я понимаю, данную прошивку сделали специально, под машины с новым, вазовским, впуском?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Впуск в прошивке ни имеет ни какого отношения.
Там основа прошивки новая с другими квантованиями и расширенными адаптациями которые пишутся в еепром.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Лучше предыдущих?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

прошить 1,8 не так легко, как 1,6
поэтому и нет отзывов

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

С чего Вы это взяли?!?!?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Пока трудно сказать, нет статистики.

Добавлено через 1 минуту
Суть в том что нет прошивок с нормальным регулированием фазика!

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Насколько я знаю, машины с этой прошивкой начали сходить с конвейера ещё в сентябре 2019-го года. Вот и подумал, что, наверняка, у кого-то из форумчан есть авто с такой прошивкой.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Разрядность увеличена или уменьшена?

Э-э-э... А как соотносится "нет прошивок с нормальным регулированием фазика" с "прошить 1,8 не так легко, как 1,6"??? Не улавливаю логики.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

А фазовращатель регулируется электронно?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Парни, а можно вопрос? Никто не владеет информацией или может уже себе это сделал: прошивка нашего варианта на Весте, мотора H4M в связке с вариатором? Имеет ли смысл? Что изменится?