Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Ходовая и подвеска Лада Веста (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=16)
-   -   Стойки и втулки стабилизатора - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=1318)

ViktoF 17.05.2018 14:30

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 
Естественно, что должны быть исправны (без люфтов) стойки стабилизатора и подушки (втулки) стабилизатора (без вытирания до овальных отверстий). Т.к. эти неисправности будут издавать другие стуки иногда и более громкие.
Поворотные подшипники, по конструкции вообще стуков не издают, т.к. постоянно зажаты между пружиной и опорой.

Артём440 17.05.2018 14:36

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 
Разбирают опору на две половинки и обрезают резину сверху (там есть выступы мм5), и избавляются от глухого стука. Естественно ресурс опоры должен уменьшится.

ViktoF 17.05.2018 15:12

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 
Цитата:

Сообщение от dema (Сообщение 190438)
будут ли?

Даже не сомневаюсь. Будут однозначно.
Вот и вся особенность подвески весты. Брак исключается. Новый конструктив устанавливается.

Добавлено через 5 минут
Цитата:

Сообщение от Артём440 (Сообщение 190441)
Разбирают опору на две половинки и обрезают резину сверху (там есть выступы мм5), и избавляются от глухого стука. Естественно ресурс опоры должен уменьшится.

Как вариант. И для задних опор тоже как вариант. С ресурсом непонятно.

Гагаринец 17.05.2018 15:17

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 
Цитата:

Сообщение от ViktoF (Сообщение 190436)
Причина глухих постукиваний от подвески - это наличие небольшого хода резиновой подушки стоящей в опорах, что спереди, что сзади. Резиновой подушки (резинового блока) в который вставляется верхний конец штока амортизатора и затем закручивается гайка. В опоре передней стойки, также как и в задней при отбоях и сжатии происходят удары этого резинового "буфера" в естественные ограничители (плоскости опоры спереди и кузов сзади). Сзади это лечится проставкой увеличивающей расстояние до кузова и соответственно этот резиновый "буфер" при ходах уже не достает до кузова. А вот спереди, полагаю, что только заменой на модернизированную опору с "зажатым" резиновым "буфером\блоком" или наоборот "разжатым", с большим пространством.

Стоп. Опоры - это слишком лёгкое объяснение перетуков.
А как же тогда объяснить, что после замены Только стоек на демфи, кажется, на нашем форуме - все стуки/перетуки испарились навсегда?
Ведь к опорам не прикасались.

ASRock 17.05.2018 17:34

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 
Пробег 4500 первый раз сегодня услышал хрюканье втулок, не сильно но слышно. Смазать или поменять от Киа самому, или ехать к дилеру

Dips 17.05.2018 18:50

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 
Цитата:

Сообщение от ASRock (Сообщение 190461)
Пробег 4500 первый раз сегодня услышал хрюканье втулок, не сильно но слышно. Смазать или поменять от Киа самому, или ехать к дилеру

Можно смазать, я два года проездил на родных. Они переодически в сырую погоду хрюкали ) но потом это стало очень громко и постоянно, да еще и стойки стаба застучали, тогда уже поменял на кия

ASRock 17.05.2018 20:14

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 
А чем смазать?

Артём440 17.05.2018 20:30

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 
Цитата:

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 190448)
Стоп. Опоры - это слишком лёгкое объяснение перетуков.
А как же тогда объяснить, что после замены Только стоек на демфи, кажется, на нашем форуме - все стуки/перетуки испарились навсегда?
Ведь к опорам не прикасались.

Опоры на самом деле ущербные, поэтому хорошо передают постукивание не очень хороших клапанов штатных стоек. Как вариант можно смягчить опоры, если есть большое желание оставить стойки СААЗ.

Гагаринец 17.05.2018 21:13

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 
Цитата:

Сообщение от Артём440 (Сообщение 190476)
Опоры на самом деле ущербные, поэтому хорошо передают постукивание не очень хороших клапанов штатных стоек. Как вариант можно смягчить опоры, если есть большое желание оставить стойки СААЗ.

Пока желания нет. Устал на Калине всё допиливать.
Подождём пока. Позже, если мотор не развалится, можно будет подумать о подвеске.

Dips 17.05.2018 21:45

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 
Цитата:

Сообщение от ASRock (Сообщение 190474)
А чем смазать?

Что нибудь типо белой литиевой, короче какой нибудь водостойкой, не смываемой. Можно силиконом побрызгать но это так на раз )

ViktoF 18.05.2018 09:56

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 
Цитата:

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 190448)
Стоп. Опоры - это слишком лёгкое объяснение перетуков.
А как же тогда объяснить, что после замены Только стоек на демфи, кажется, на нашем форуме - все стуки/перетуки испарились навсегда?
Ведь к опорам не прикасались.

Никто не предложит другие опоры? Может уже имеется опыт?
По поводу перетуков, конечно, могут быть и клапана амортизаторов. Есть одно "но". Почему эти клапана не тукают на больших более-мене плавных ходах. Когда двигаешься по большим "кочкарям", машину всю раскачивает, а стуков нет.

Артём440 18.05.2018 10:08

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 
Ответ в вопросе. Ключевое слово "плавных". Видимо в клапанах есть дубовый пластиковый элемент, который когда нет удара вполне нормально отрабатывает. Вообще, хочу распилить штатную стойку и посмотреть что там накосячили, но руки пока не доходят.

ViktoF 18.05.2018 12:14

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 
Цитата:

Сообщение от Артём440 (Сообщение 190520)
Ответ в вопросе. Ключевое слово "плавных". Видимо в клапанах есть дубовый пластиковый элемент, который когда нет удара вполне нормально отрабатывает. Вообще, хочу распилить штатную стойку и посмотреть что там накосячили, но руки пока не доходят.

На мой взгляд, зря время потратите (без обид). Если амортизатор не бракованный, то понять и тем более изменить настройки амортизатора очень сложно. Сложно, если вы характеристики под себя будете подстраивать. Это необходим стенд, много амортизаторов-стоек, каждый раз разбирать, затем менять усилие, клапана и проходные сечения и вновь на стенд. Амортизационные жидкости то же разные. Должна быть обеспечена чистота. А уж газонаполненные... . Если взять другие внутренности, для маслонаполненного, то будут другие характеристики. Может будут лучше с отбоем, а с управляемостью в поворотах будет не очень. В общем, надо и автомобиль на полигоне (ну не в городе же) погонять.
Для интереса можно разобрать любую другую стойку, например неисправную и по перестраивать внутренности. И задача должна быть поставлена - спорт, гражданская версия. Жесткость, раскачка, отбой, сжатие и т.п..
Но эксперименты и их результаты всегда приветствуются. Энтузиазм никто не отменял. Как вот, например, опору передней стойки без болгаро-сварочных работ изменить? Или где взять такую же опору, но выполненную по другому? В поиске нового пока ничего нет.

Артём440 18.05.2018 13:02

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 
Дело в том что родные стойки стоят в углу гаража, и никому они не нужны даже за пиво. Вот и думаю распилить и посмотреть, а после выкинуть. И есть у меня стойка пробитая Стиллокс правая (стоит на машине, ждёт замены) которая не стучала, без всякой замены опор, но не выдержала открытый колодец (при этом все равно не стучит только нет, нет да постреливает на отбой). Короче хочу попробовать сравнить.

ViktoF 19.05.2018 00:51

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 
Цитата:

Сообщение от Артём440 (Сообщение 190538)
Дело в том что родные стойки стоят в углу гаража, .... Вот и думаю распилить и посмотреть, а после выкинуть. ... Короче хочу попробовать сравнить.

Идея сравнить интересная. Зачем выкинуть? Переделать и возможно получится рецепт и для других. Понятно, что непросто.


Текущее время: 18:34. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot