Re: Отзывы о Весте 2018
По состоянию на сегодня-а это чуточку без 7 дней год, она меня уже затр..ла с подвеской и выхлопной системой. На калине (их у меня было 3 штуки) проблемы с подвеской начинаются после пробега 100.000, тормозные диски меняются на 150.000, барабаны можно и 200.000 не менять, но я менял их вместе с дисками, сильфон глушителя стоит на прямом участке и не играет как гармонь в двух плоскостях а работает только на сжатие-растяжение и поэтому, я ни на одной из своих машин их не менял (2112, 3 калины и нива-шевроле)-ни на одной, пробеги при этом были на калинах 142000, 145000, 200300, на 2112 пробег 159000, на Шниве 115000, а Веста кросс заставила поменять на 45000, линки навернулись на 30000, рулевые наконечники на 60.000 (на тех машинах что перечислил, менял рулевые наконечники один раз на крайней калине-той что прошла 200300 км, на пробеге около 150-160 тысяч, точно не помню)
Так что весте до восьмерочной подвески и до системы выпуска отработанных газов-как до китая раком, аааа чуть не забыл на 45000 я еще поменял резинки стаба, терпел их скрип с пробега в 15000, а менять их далеко ни как на восьиероподобных подвесках-4 часа с упоминанием такой то матери, на восьмероподобных полчаса с момента загона на эстакаду, до момента съезда с нее. |
