Re: Курилка - 21
 

У меня все крутится вопрос. А как на замкнутой банке запускать двигатель, ещё и ехать куда-то?

Re: Курилка - 21
 

Вопрос-то в чем? Если зарядить оставшиеся банки - то запустится, напруги хватит. Ехать тоже будет, скорее всего, кипя понемногу.

Re: Курилка - 21
 

10 В. Хватит прокрутить стартер?
Ну допустим, при первом пуске высаживаешь ёмкость целых банок. Дальше что, кататься пока не зарядиться аккумулятор? Как с СТО уехать на этом аккумуляторе?

Re: Курилка - 21
 

У свежазаряженного будет 12. Для пуска хватит. До магазина доехать тоже.

Re: Курилка - 21
 

Я на старом и новом выше 13,1 не видел и то это через несколько часов, после зарядки дома, без пуска двигателя. На следующий день уже 12,7-12,8 В. Даже при таком напряжении, на приборке проскакивает падение при пуске до 10 с копейками вольт. А тут от 12 В. отнять 2 с лишним вольта!? Да ни за что не поверю!
Мой старый аккумулятор при 9 В. разряда показал фигу.

Re: Курилка - 21
 

У меня на Гранте хватало. Все тухло и стартер героически прокучивал движок. Да, разумеется, глушить его сразу после этого не стоило, надо покататься :smile-big:
Как оно на Весте - не знаю)

Re: Курилка - 21
 

Ну 11.
Для пуска хватит, если от зарядника сразу в машину понесешь.
На К1 у меня так заводской АКОМ посреди лета осыпался. Хорошо, жена возле дома машину оставила. Полтора суток накачивал его самодельным ЗУ на небольшом кипении. Утром в субботу вынес, подключил и в магазин поехал.

Re: Курилка - 21
 

Бывает, чудеса случаются.

Кстати спросил про прививку от оспы племянницы. Ставили, в садике. Мать не помнит, добровольно или принудительно.

Re: Курилка - 21
 

ты забыл дописать "на гарантийном авто, которому год"
ну и от 5,5 тр аккум начинается
все просто
снятый с зарядника он весело работает
но сдохнет он сразу или через - как повезет

Re: Курилка - 21
 

Вот скрин, какое было напряжение.