Re: мои впечатления от новой заводской прошивки
 

Олег, все-таки странная инфа по 130

я тут по трассе довольно долго катался за эти 2 недели....что-то после 130 кондей не отключался ниразу
скорее нажатия в пол)

Re: мои впечатления от новой заводской прошивки
 

dema, у вас какая прошивка?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Посмотрел все прошивки, во всех стоках и не стоках ограничение по скорости на вкл. АС 130 км в час, выше муфта не включается. Также ограничение по положению педали газа, в стоке 90% (тяжелее идти на обгон), у многих авторов 70% (легче обгоны и затяжные подъемы преодолевать). В стоках все стандартно для всех типов КП. Вот скрины Ваших прошивок.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Есть ли отличия по топливным картам и УОЗ в разных прошивках?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Не подскажите, где можно приобрести новый ЭБУ с последней прошивкой на МТ?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

А что с родным случилось ?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Ничего. Просто хочу новую прошивку с меньшими дерганьями на низах.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

А зачем для этого покупать новый эбу? Прошейте старый у мастеров.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

А что из себя представляет процесс перепрошивки ЭБУД? Насколько безопасная процедура?
Тоже не нравится работа двигателя на низах. Привык ездить в натяг, а тут двигатель ниже 1000 об/мин дергается. Это реально исправить?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Машина просто не заведется на нем. Это не простые жигули, которые можно было скрепкой завести, в этих Жигулях все гораздо сложнее, полюбому вам понадобиться специалист для запуска, мне уже приходилось нескольким ставить новые ЭБУ.