Re: Курилка - 22
 

А я не могу же быть везде!

Re: Курилка - 22
 

На Солярисе которых вечно обгоняет, делает и.т.д Палыч, ты можешь быть везде);)

Re: Курилка - 22
 

По мне атмо для повседневной езды лучше https://youtu.be/3Ghkbaz2hPQ

Re: Курилка - 22
 

стареет, но всё равно красава! https://www.youtube.com/watch?v=YLw55x-zOSo

Re: Курилка - 22
 

ты пробовал турбо ? Какое?

Re: Курилка - 22
 

На турбодизель уже более 15 лет. На Поло 1.4 пробовал, но это ни как не Веста кастом турбо.

Добавлено через 17 минут
Вот вам и Китай https://youtube.com/shorts/RuU42JAVvTQ?feature=share

Re: Курилка - 22
 

С этим кастом турбо будешь постоянно как дурак с табакеркой носиться.
Не стоит оно того, кроме случаев крайней паранои "всех удивлять". И бабла будешь постоянно вкладывать.

Re: Курилка - 22
 

Об этом и речь цена 50 за атмо и 250 за турбо исполнение Аля 90х как у немцев

Добавлено через 1 минуту
+ расход будет больше чем на атмо, а должно быть наоборот.

Re: Курилка - 22
 

турба на весте, это когда хочешь удивлять окружающих.
по молодости это прикольно.
с возрастом приходит понимание того, что лучше эти деньги доплатить за автомобиль, в котором это всё (по крайней мере большинство твоих хотелок, не только про турбу речь) уже есть с завода (испытано, настроено и пр.).

это как я однажды для себя понял (наверное тогда мудрость пришла :) ), на соревнованиях по скоростному маневрированию. против улучшенных чепырок, калин, приор и пр. выехал на стоковой рио, на слишком широкой для зимы резине (205, максимальная штатная 195я), на акпп и занял первое место.
не железо решает. хоть и очень помогает.
и если сегодня передо мно станет выбор: допиливать весту до 150 лыс, ставить лед в фары и т.п., или купить аналогичную машину, в которой с завода будет всё, что мне нужно, то выбор для меня очевиден. (при сравнимой цене. а не в 2 раза разнице)

Re: Курилка - 22
 

Просто цена конь, а исполнение не айс. Поэтому такое турбо на фиг.