Re: Автозвук и видео
 

Что скажете по поводу стелса от свс?
http://www.tuningsvs.ru/Akusticheski...-v-krylo-24-l/
На драйве только один отзыв нашел. Ставил кто? И что посоветуете в качестве саба для него с небольшим рмс, чтобы можно было взять 4х канальник 4х120 например, и 2 канала мостом на него пустить, хотя бы 2 ома.

Re: Автозвук и видео
 

в седане чтоб его слышать придется с откинутыми сиденьями ездить )

Re: Автозвук и видео
 

Прямо вообще тихо будет?) Мне долбежка не нужна, хочется упор на качество) Не хотелось бы чтобы снаружи сильно было слышно.

Re: Автозвук и видео
 

250вт в ЗЯ ~50-60 литров (не помню точно) маловато. 300 с ФИ норм. и это со штатной системой. А тут что за ящик 24литра ) 10ку туда только.

Скорее всего снаружи будет лучше слышно чем внутри)))

зы : ну я так думаю ))) У меня веста реально первый седан, и я никогда не думал что это такая проблема для саба )))

Re: Автозвук и видео
 

тут главное для себя понимать что такое "мало" и что такое "много" со стороны советующего.

если речь за качество звука - можно сабик разместить за малой половинкой заднего сиденья диффом вверх или в сторону водителя

подрезать 2-ым порядком где-нить около 70Гц и уровнем задавить примерно до мидбаса (чтоб 50 Гц от саба и 80 от мидбаса играли на слух на одном уровне)

понятно, что самые низкие частоты (типа 35 и ниже) будут ослаблены, но при таком раскладе сабик как бы будет отсутствовать, но в то же время фронт будет басить основательно и быстро.

это при условии что сабик будет адекватный, а не какая-нить "молотилка на одной ноте" типа орис AMW-12/15 )))

про "прям громко" могу сказать что моя CDT-шка 12-ая от 300 Вт мощности не на самом максимуме громкости (запасик небольшой был....я никогда не накручиваю больше возможности аппаратуры) приводила к основательному дрожанию салонного зеркала, антенны сигналки и т.п.
и это все при закрытом багажнике и сабике в его дальнем углу.


зы. себе буду делать с выходом головы в салон, т.к. между "головой в салон" и "бубним в закрытом багажнике" все-таки существенная разница на малых громкостях и большой детальности НЧ в записи (например "рычание" контрабаса в той же Эпике вот тут: https://ru.wikipedia.org/wiki/The_Classical_Conspiracy в 12-ом треке в конце)

Re: Автозвук и видео
 

Скорее всего да, все субъективно. Я то и неграми не брезгую бывает ))) Почему то в авто они иногда заходят, хотя я от этого ну ооооочень далек по жизни ))

Вот это меня с 200вт сабом в ЗЯ, который просто валялся без дела, и не устроило, для поддержки штанов, фронт подчеркивает но не более того) ощущения что у тебя саб стоит нету ))) Прям низов низов то и не хватает )

у меня сейчас стоит какой то удивительный алпайн 12шка, похож на G серии, 250 ватный 4ома 1 катушка, но без логотипа почему то. Старенький уже ) Держит почти до ~400вт спокойно долго ) Настолько видать уже разработался )) В ФИ 65литров)) вот с ним волосы на макушке шевелятся, про антену с зеркалами я вообще молчу )) Я даже пока передумал его менять, до конца 18года ) а там появятся нормальные финансы, и уже можно будет что то на пару голов выше взять, шило на мыло менять не хочется, хотя иногда чешется )))

зы: да и что то я шумку захотел целиком закатать )

Re: Автозвук и видео
 

Я хочу только ЗЯ!)
У меня на стоке зеркало дребезжит на басах!) Без усилка и саба!)
Думал урал 10 или 12, но там номиналка минимум 600, как я понял (поправьте плз если нет) - его только моноблоком кормить нужно. А я инстал двух усилков морально не потяну, багажник нужен. Хочется по проще, одним усилком обойтись.
И хочется в идеале 4ом пустить, ну не меньше 2х. А это тупик, так невозможно(( Получается только саб с номиналкой 350 не больше.

А если 6-канальник взять, допустим децибел DB 6.180 6 × 180 - 4канала на саб и 2 на колонки можно пустить? Саб 2+2? Или бред?
А вот нашел ответ официальный
Печаль(

Re: Автозвук и видео
 

не смотри на мощность.
для твоих задач это понятие эфемерное.

смотри на чувствительность динамика.
надо хотя бы 87-88 дБ на 1 Вт*м

тогда в пределах 200-300 Вт уже играть будет отлично
а купишь с 84 дБ - надо будет в 2 раза больше мощности для того же уровня давления

Добавлено через 30 секунд
а что ты понимаешь под "отстройкой моста"?

Re: Автозвук и видео
 

если мы про SQ - то саба вообще не должно быть и не должно ощущаться
как и других динамиков
звук должен литься из пространства перед слушателем (из пустоты)
в идеале еще и сцена должна присутствовать (т.е. одни звуки из одних мест, другие из других - барабан должен быть целым а не по всему салону мощами и тп. и т.д.)
а уж какими средствами сие достигается (углами установки, уровнями, задержками, кроссоверами и т.д) - какая нафиг разница))

зыж.
ощущение что саб стоит - это значит саб задран по уровню и срезу излишне и играет отдельно от всего остального ансамбля....они *ля, сам *ля ;)

зызыж. и по поводу "низов" советую прогнать свою систему синусом от 100 и вниз вплоть до того, сколько услышишь
обрати внимание на уровень громкости на разных частотах)
вангую что будет горб на 40-45 Гц и ниже пустота )))

гонял свою 12-шку в ЗЯ
спад начинается где-то с 35 (т.е. 35 слышно примерно также как 50) и на 25 уже еле-еле

Re: Автозвук и видео
 

Ну да )) однако я люблю некий компромисс в звуке ) Без фанатизма ) Качественно, громко и с ветерком )

Не ну не до ощущения что он бубнит сам по себе ) но есть такое я задираю его слегонца. Но он все равно хорошо вливается. Только саб он всегда чувствуется, и когда не задран, по низам сразу ясно ) А когда низов нет а саб есть ))) значит этот саб не про седан )))

не ))) ниже 40 пустоты не будет, у меня там негры ) Надо прогнать ради эксперимента, я давно хотел, все руки не дойдут )

Некоторые вообще режут сабсоником от 40 )))