Re: Тормозная система Лада Веста - 2
 

Ты хочешь прям слить старую целиком, завоздушить систему и потом новую залить, чтобы пузыри везде были?
Так не делают, т.к. развоздушить систему с абс тот еще пердолинг.

В остальном сложностей нет, сливай с каждого колеса в нужном порядке, одновременно заливай новую в бачок.
Количество промывочных литров, необходимых для полной уверенности - не ограничено )
Ну или в любом сервисе, включая ОД тебе тормозуху поменяют аппаратом под давлением быстро и недорого, литрухи достаточно для этого мероприятия.

Re: Тормозная система Лада Веста - 2
 

Если подменой, то опасаюсь, что не смогу увидеть разницу между старой и новой.
Какие сложности с гидроблоком могут возникнуть?
На многих машинах без ABS сливал, потом свежей заливал. Раза два три спустишь и ничего не воздушило.

Re: Тормозная система Лада Веста - 2
 

По цвету как обычно. Светлая пошла и хорош.
В системе поллитра, литруху пролей прост с запасом и всего делов.

Официалы так и меняют - литруху в аппарат и под давлением быстро прогоняют.
Без аппарата и давления все тож самое, только медленно и с постоянными доливками, желателен помощник конечно.

Сам блок абс просто педалькой не прокачать.
https://www.drive2.ru/l/696466400234965754/
Пердолинг оправдан только при ремонте системы с разгерметизацией.

Re: Тормозная система Лада Веста - 2
 

Прокачка под давлением не нова. На Икарусах из-за длинной системы гидросцепления так и прокачивали. Советский ручной автомобильный насос, в него тормозуху, на крышку бачка с соском. Один давит насос, другой спускает жидкость, без нажатия на педаль.
Бывало, но редко получалось, проливом. Откручивали штуцер с рабочего сцепления и лили в бачок постоянно, чтобы самотёком, потом прокачивали обычно.
Но это с длинной системой, почему на Весте такие танцы с бубном, непонятно.

Добавлено через 1 минуту
Так она и старая как новая.
Уговорил. Буду подменой менять.

Re: Тормозная система Лада Веста - 2
 

Прокачивал раньше тормоза под давлением, т.к. помощника не было. Давление создавал запаской, штуцер колеса соединял длинным шлангом со штуцером на крышке бачка. Удобно, и давление не превысишь. Только за уровнем жидкости следить надо.

Re: Тормозная система Лада Веста - 2
 

Люди на Газелях пишут, что прокачивают тормоза самотеком, открывают все четыре штуцера и тормозуха вытекает сама, только доливать надо вовремя, что бы воздуха не схватила...

Re: Тормозная система Лада Веста - 2
 

На "классике" все время так менял. В том году менял на приме, естественно с ABS, какие нах завоздушивания? Слил, налил пока с дальних штуцеров не потекло, естественно в это время не трогая педали ни тормазы ни сцепления. Прокачал по схеме. Все.

Re: Тормозная система Лада Веста - 2
 

Пишут, что не прокачивают в конце, это они так в одиночку тормоза прокачивают, а не тормозуху меняют.

Re: Тормозная система Лада Веста - 2
 

Что вы мучаетесь с прокачкой тормозов. Крышка от лукойловского масла (если жаба душит купить оригинальную) с вставленным в неё соском от бескамерной шины закручивается на тормозной бачок. Компрессором качнуть пол очка. Далее, штуцера на колёсах, по очереди по схеме. Главное, вовремя подливать тормозную жидкость. Всё в одиночку. По времени 20 мин. Избыточное давление решает всё и ни каких заморочек. И таке последние 25 лет на всех машинах. Единственное - крышки на бачки разные на всех изделиях ВАЗа. Приходится подбирать соответствующую.

Re: Тормозная система Лада Веста - 2
 

сейчас я это делаю на сервисе,т.к. с возрастом в руках образуется лень,а раньше ,когда был голодный и злой:smile-big:,делал обратный клапан на конце шланжика-глушишь отверстие и чуть по выше режешь лезвием продольный рез с небольшим сквозным прорезом(я брал резиновый толстостенный шланжик по диаметру "на штуцер",этот клапан в ёмкость с тормозушкой "на выброс",другой конец на штуцер и качаешь педалькой с подливом свежей жижи в бачок по схеме прокачки-экономится пиво,а главное нервы не портятся на помошника:smile-big:Наличие АВС на процедуру не влияет