Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

После небольших опытов, вновь раскачки, проезда тестовых мелких неровностей, вновь появились сомнения о единственном источнике стуков от опор. Амортизаторы? Тут тоже сомнение - ну не может же вся продукция СААЗ из месяца в месяц выпускаться с конструкторским просчетом. Если бы дело было в каком то клапане... Что-то здесь не так. (и надо переходить в ветку с амортизаторами, со стоиками стаба и втулками у всех уже одно мнение и опыт - меняй брак и наноси липкую смазку).

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Больше чем уверен тёрки между ВАЗ и СААЗ идут с самого начала выпуска Весты. Просчёт не в конструкции стойки скорее всего, а в увеличенном клиренсе. Жалоб на стук у заниженных машин нет, от слова совсем. Почему?

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Могу предположить, что за основу взяли "старый" амортизатор и внесли минимальные изменения с целью снизить издержки на разработку нового амортизатора. А может и ничего не вносили, внесли только откаты "помидорным" менеджерам за поставку своей продукции.
И, обратите внимание, что НИГДЕ, ни в одном "доверительном" (привет и "тест драйву" и "авторитетным" журналам) рекламном продукте рассказывающем о превосходствах авто, нет и упоминания о стучащей подвеске. Так, "немного шумноватая" в лучшем случае, и всё.
И то, что завод неустанно работает над совершенством конструкции - лапша от владельцев автоваза.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Потому что у них стойки и амортизаторы работают видать в оптимальных интервалах, а не как у остальных в самом верху.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Похоже владельцы СААЗа вообще не парились с разработкой стоек\амортизаторов. Боюсь, но понятие испытание для этой гаражной группы автомеханических мастерских - недоступно. Зайдите на их сайт и удивитесь. Новости заканчиваются 2016 годом. А попытки найти хоть какие то объяснения по характеристикам отсутствуют напрочь. Например вес стойки для св кросс указан 0 кг. Примитив полнейший. Понятие эффективность наверняка отсутствует полностью. Хотел бы ошибаться. Скорее всего "несунов" полна территория на десятки километров вокруг. А это значит, что выпускают они одно и то же что и другие "свои да наши" мастерские где все должно быть похоже, даже упаковка, а то что стучат это не важно. И основные усилия управления мастерских направлены на "убеждение" управления конвейера автоваза, что бы их не выкинули с конвейера. Вот и все загадки "тёрок" автоваза с саазом. На СААЗе просто не с кем разговаривать о каких то конструкторских делах и качественной продукции.
Вот это "колосаль"!

зы: с сайта СААЗ "АО «Скопинский автоагрегатный завод» обеспечивает функции технопарка для предприятий, расположенных в пределах единой производственной площадки."
Это если кто сомневается в наборе "своих да наших" мастерских выпускающих стучащие древние поделки.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

ViktoF, не стоит так сурово.
Всё, как раз наоборот.
СААЗ умеет и хочет, и может.
Я езжу на доработанном СААЗе на Калине - ни стуков, ни грюков.

Только АВТОВАЗ даёт им задание на выпуск продукта по своим лекалам.
Эти лекала отстойные, но менять их СААЗ не моги.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Надо промерить в каком положении работает стойка и подогнать ее работу под оптимальное среднее положение.Человек просто шайбу добавил вроде 6 мм толщиной на шток под опорник и стуки прошли.Это вариант для тех кто не хочет занижать машину.А можно из раздолбанных стоек которые в каждом сервисе в помойке валяются у токаря заказать надставыши типа как в этой теме https://www.drive2.ru/l/7919646/ .

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

и как сальник отнесется к такому вкладышу...думаю ему не понравится..с шайбой интересно.. но реально надоело с машиной ковырятся..асоми вроде устраивают..да и ладно.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Если вы про манжет то он не пострадает.До него место стыковки просто не будет доходить.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Всем здравствуйте ! В понедельник 21.05.18 позвонили из автосалона , где год назад купил машину и пригласили на бесплатную замену втулок стабилизатора по отзывной компании АвтоВАЗа , машина не на гарантии , ни разу за 33 000 км не ездил к дилерам на обслуживание . Поменяли без проблем , только спросили почему не ездили на ТО к ним , посланы не были , т.к. настроение было хорошее и они не сильно настойчивые. А так очень приятно , мелочь , но всё же !

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

завлекают...

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Тогда ничего не понятно. "Иван кивает на Петра, а Петр кивает на Ивана".
А нам что делать? Отдал деньги и ... пользуйся!
Нет, надо или ждать новых стоек или подобрать нормальные аналоги. Ну не может же быть полное отсутствие аналогов с минимальными доработками.
Да. И почему этот СААЗ не может выпустить свой проект супер стойки! Отдельно от штатной, удешевленной. Как вариант. В торговую сеть запчастей.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Точно)) затупил))

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

Что там у тебя за стуки-грюки? Нормально работают стойки на Весте. Никаких звуков именно от стоек ни на своей (начало 16 года), ни на машине шурина (вторая половина 17 года) не наблюдаю, все тихо на обеих.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2
 

О каких стойках идет речь? Стойки стабилизатора? Или те что с амортизатором?
Если те, что с амортизатором. Факт, тукают. Хорошо слышно, на небольшой скорости (20-30) на "гребёнке". Т.е., если на ваших авто не тукают, то у нас (у меня во всяком случае) брак. И как добиться этот брак заменить на такие же стойки как у вас?
ОД утверждает, что это особенность (и ведь слышит же), а все параметры авто в норме. А стуки это не нормируемый параметр, поэтому все свободны.