Re: Проблемы АМТ
 

Я на усиленном 7000 проехал пока, микроподергивания очень редко, но бывают. В основном утром, и почти не заметные. После пробок (пока рекорд с ним - это 800 метров за 45 минут в +25) не дергается.

Re: Проблемы АМТ
 

когда-то давно попал в "пробочку" когда 1 км ехал 1.5 часа.....на керамическом сцеплении...левая нога потом не гнулась весь следующий день)))

Re: Проблемы АМТ
 

В общем, сегодня поворачивал направо под 90 градусов на маленькой скорости, тоже заметил небольшие потряхивания, до этого видимо внимания не обращал.... Это видимо всё таки отдача от двигателя, сцепление здесь наверное не при чём, если про эти потряхивания в этой теме идёт речь... Я конечно уже запамятовал конкретные ощущения, но вроде похожее на Гранте было у меня, пока не поставил распорку передних стаканов с доп. опорой двигателя... Надо будет обратить внимание на какой передаче эти потряхивания возникают, внимания не обращал, но по видимому на 2 передаче на очень маленькой скорости, потому что точно знаю что на 1 передаче при поворотах на маленькой скорости таких потряхиваний и вибраций у меня не было...

Re: Проблемы АМТ
 

Т.е. когда крутящий и обороты ниже плинтуса ? И кто так ездит ?

Re: Проблемы АМТ
 

Да приходится при выезде откуда нибудь.... Или ты сразу даёшь газ в пол???

Re: Проблемы АМТ
 

Да нет , если на ручке , то включаю Первую передачу ... Если на нормальном автомате , то и так вытянет ... При условии запаса мощности ... У меня 315 Нм при 1800 ...

Re: Проблемы АМТ
 

Ну ты сравнил... Тема вообще то про другие машины....

АМТ условие размыкания сцепы
 

На ручной кпп иногда использовал "ползучий"режим- когда на первой передаче или второй, без газа, я не выжимал сцепление. Машинка ползла медленно почти на хх.
Не хватает такой возможности на АМТ. или можно както реализовать?

Re: АМТ условие размыкания сцепы
 

Можно реализовать.Потребуются сигналы от педали тормоза,сигнал включения первой передачи и адаптер на педаль газа который при включении первой передачи и отпускании тормоза повышает обороты двигателя.При нажатии тормоза или включении любой передачи кроме первой и нейтрали всё возвращается в исходный режим.

Re: АМТ условие размыкания сцепы
 

Несовсем так. В твоем варианте сцепление будет продолжать гореть как и сейчас и обороты подниматься(топливо больше). Я же вижу реализацию в неразрешении размыкать сцепление например пока обороты не упадут до 400/мин.