Re: О Ладе Искра
 

у меня годам к 30 в этом плане )))
рано или поздно шило из жопы уйдет
нынешний неудобняк с бензом ускорит его выход )))
ибо 6 при 110 и 9 при 130 сокращают пробег на баке на треть )))

Re: О Ладе Искра
 

Мне надо немного заднюю правую сторону. Газелист цапанул, не рассчитал свою ширину кузова. Лючок и дверь я уже сам подправил, а вот до крыла пока не добрался.
Вложение 22585

Вложение 22586
На фотках плохо видны вмятины, но они есть. Ещё ручка содрана. Краску и лак уже купил.

Re: О Ладе Искра
 

Уговорил, попробую потошнить по пдд ))

ЗЫ

Вложение 22587

Re: О Ладе Искра
 

даже не планировал уговаривать )))

я попробовал нн-самара (740 км) пару раз и пришел к выводу, что ровные 110 на круизе намного лучше, чем постоянные газ/тормоз в попытке ехать 140
при первом варианте легко еще столько же, при втором к середине пути уже вымотан, а к концу желание упасть в койку и больше ничего

вопрос расхода тут не учитывался в принципе, там итог и так ясен - лишняя заправка на пути будет

Re: О Ладе Искра
 

Я утрирую )

Не, я кста не уматываюсь, при том что без круиза в основном ежжу. В этом плане без разницы, нога на газу не устает.
Вопрос чисто в расходе и насколько критична разница по времени, которая чессгря сколь-нибудь значительной может быть если весь путь в основном по платкам, без знаков и камер.
На юга махнуть по м4 - да, разница в несколько часов того стоит.

А относительно недалеко и по обычным дорогам - постоянные населенные пункты, камеры, знаки, светофоры - один хрен всё усреднят, не говоря про двухполоски с фурами.
Выматывает больше вот эта надобность постоянно следить за ограничением, которое может меняться каждую минуту. Устает не столько туловище, сколько голова.

Re: О Ладе Искра
 

дело не в усталости ног, а в общей
когда весь поток идет 100, а ты пытаешься 140 - всю дорогу будешь упираться в кого нить, постоянные торможения и обгоны, ибо дорога двухполоска по большей части
частенько на грани - 1 лс на 1 кг массы авто под капотом это ни о чем при таком ритме

Re: О Ладе Искра
 

Тут вопросов ноль, про фуры выше сказал. Я больше по 4+полоскам ежжу, но кста и там прям сильно равномерно на обычном круизе не покатаешь, скорость рядов постоянно варьируется.
Пример тут уже скидывал где-то, продублирую: https://rutube.ru/video/private/6e0e...scSq6QyQZGLvTA

Re: О Ладе Искра
 

это цена за 100мл

Re: О Ладе Искра
 

Ну это с самого начала ясно было, тонкий металл и сложные формы кошмар кузовщика. Правда, капот с несколькими заломами полотна и кромок мне взялись вытянуть. Не идеал, конечно, для сельской местности сойдёт

Добавлено через 7 минут
В позапрошлом году ездил 700км с одной остановкой, не особо устал. Пошарился пару часов по месту и обратно столько же. Бака в одну сторону хватило впритык, потому как местами отвинчивал до 140, а так трасса узкая, хотя трафик небольшой. Приехал ближе к полуночи в столицу, передохнул и ещё 110 до дома. Нормально перенёс в принципе.

Добавлено через 1 минуту
Если сравнить с Пассатом, то там вообще отдыхаешь, а не едешь. Всё кайфово, хочется только ехать и ехать, устают только глаза

Re: О Ладе Искра
 

Вчера таких не раз обгонял на Газели, все были на Логанах и Ларгусах)) Едут 80 км/час по прямой))